Kenteken check R-891-TF
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 186.779 km (peildatum dec 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R891TF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S6 Avant cod (2015) – Kenteken R-891-TF
Waardebehoud Audi S6 Avant cod (2015) – Kenteken R-891-TF
Onderhoud Audi S6 Avant cod (2015) – Kenteken R-891-TF
Veiligheid Audi S6 Avant cod (2015) – Kenteken R-891-TF
Prestaties Audi S6 Avant cod (2015) – Kenteken R-891-TF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S6 Avant cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2035 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 4.0-liter twin-turbo V8 met 420-450 pk voor uitstekende prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Ruime en luxe interieur met Pro Line Plus uitrusting
- 7-traps S tronic automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Sportieve en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- S tronic transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexe techniek
- Turbo's en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
Volledige analyse
Kenteken R-891-TF is een blauwe Audi A6 Avant 4.0 TFSI S6 Pro Line Plus uit 2015 met een krachtige 3993cc V8 motor en een automatische 7-traps S tronic transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 3993cc V8 twin-turbo benzinemotor in deze Audi A6 Avant S6 is doorgaans de EA839, een 4.0-liter TFSI V8 met directe injectie en turbo's, goed voor 420-450 pk afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 550 Nm koppel tussen 1400 en 5700 tpm en accelereert de auto in circa 4,6 seconden van 0-100 km/u. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de timing chain (red), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo's en brandstofinjectoren (orange), vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
De 7-traps automatische S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schakelvertraging of mechatronica storingen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, wat deze Avant zeer geschikt maakt voor diverse rijomstandigheden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13,4 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 14-15 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1200-1500, exclusief grotere reparaties aan motor of transmissie.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 Avant 4.0 TFSI S6 Pro Line Plus uit 2014 ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en luxe uitrusting. Bij aankoop is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain en transmissieonderhoud. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Audi A6 Avant met kenteken R-891-TF uit 2015 is een krachtige en luxe sportieve combi met een indrukwekkende 4.0 TFSI V8 motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
APK keuring details: 37
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S6 Avant cod (R-891-TF)
Wat is de APK status van R-891-TF?
De APK van R-891-TF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-891-TF een import auto?
Ja, R-891-TF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-891-TF gehad?
R-891-TF heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal EA839, een 4.0-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral mechatronica storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 14-15 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 13,4 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 331 pk sterke benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijks rekenen eigenaren op €1200-1500 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Audi A6 Avant 4.0 TFSI S6?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
Turbo's kunnen slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
S tronic transmissie storingen
Mechatronica of koppeling kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Brandstofinjectoren verstopt
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2035 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
