Kenteken check R-904-SN
APK verlopen - 4+ eigenaars - 118.260 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R904SN
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken R-904-SN
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken R-904-SN
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken R-904-SN
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken R-904-SN
Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken R-904-SN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA pro_cee´d 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en efficiënte 1.4 CVVT motor (G4FA) met 90 pk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rijervaring voor segment
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor bouwjaar
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 kW / 90 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Synchronisatiering slijtage in transmissie bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Waardevermindering door leeftijd en segment
- Beperkte luxe opties in basisuitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken R-904-SN is een witte Kia pro_cee'd uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2011 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €17.595.
De motorcode van de 1396cc 1.4 CVVT motor in de Kia pro_cee'd uit 2011 is G4FA. Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en maakt gebruik van Continuously Variable Valve Timing (CVVT) voor betere efficiëntie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, en deze motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Kia pro_cee'd is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
De huidige marktwaarde van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT uit 2011 varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en relatief lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op slijtage aan koppeling en remmen. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken R-904-SN uit 2011 is een betrouwbare en zuinige kleine middenklasse hatchback met een degelijke 1.4 CVVT motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 40
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (R-904-SN)
Wat is de APK status van R-904-SN?
De APK van R-904-SN is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-904-SN een import auto?
Ja, R-904-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-904-SN gehad?
R-904-SN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia pro_cee'd 2011?
De motorcode is G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 66 kW, wat neerkomt op 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er kan licht olieverbruik optreden bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar bij intensief gebruik kunnen koppeling en synchronisatiering slijten.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.4 CVVT motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de handgeschakelde versnellingsbak last krijgen van versleten synchronisatieringen en koppeling.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Versleten remmen en ophanging
Na enkele jaren kunnen remblokken, schijven en ophangingsdelen slijten, wat onderhoud vereist.
Signalen:
Piepend remmen, verminderde remkracht, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Elektronische storingen (licht en sensoren)
Af en toe meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren zoals ABS.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.