Kenteken check R-905-BV
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 70.608 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R905BV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken R-905-BV
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken R-905-BV
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken R-905-BV
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken R-905-BV
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2019) – Kenteken R-905-BV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1528 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelkarakteristiek
- Comfortabele en stabiele rij-eigenschappen dankzij G-Vectoring Control
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Redelijk lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor segment
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (121 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Sommige eigenaren melden licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid en kan slijten
- Beperkte luxe-uitrusting in basis Skylease GT uitvoering
- Wegverbruik ligt in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken R-905-BV is een rode Mazda CX-5 uit 2019 met een 1998cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 121 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €36.500.
De 2.0 SkyActiv-G motor (motorcode vaak PE-VPS) is een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van circa 13,5:1. Deze motor levert 165 pk (121 kW) bij 6000 tpm en 210 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies dankzij de geavanceerde SkyActiv-technologie. Er zijn geen turbo's op deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda CX-5 is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT). Deze staat bekend als robuust en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de auto wordt geprezen vanwege de directe besturing en stabiele wegligging, typisch voor Mazda's G-Vectoring Control systeem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
De Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G 165 Skylease GT uit 2017 met handgeschakelde transmissie is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een praktische en comfortabele midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral controle van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken R-905-BV uit 2019 is een degelijke en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en normale slijtage is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en plezierige auto met een gunstig kostenplaatje.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (R-905-BV)
Wat is de APK status van R-905-BV?
De APK van R-905-BV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-905-BV een import auto?
Ja, R-905-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-905-BV gehad?
R-905-BV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is doorgaans PE-VPS voor de 2.0 SkyActiv-G 1998cc benzinemotor uit 2017.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Mazda CX-5 2.0 SkyActiv-G?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting en spanners
Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde transmissie
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Sporadische storingen of vastlopen van het multimedia systeem.
Symptomen:
Bevroren scherm, uitvallende Bluetooth, herstart nodig.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken bij intensief gebruik.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.