Kenteken check R-914-NK
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 97.954 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R914NK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken R-914-NK
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken R-914-NK
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken R-914-NK
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken R-914-NK
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2012) – Kenteken R-914-NK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk en 175 Nm koppel.
- Praktische en ruime combi met flexibel bagageruimtevolume tot circa 1300 liter.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2009.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 77 pk benzinemotor in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade bij nalatigheid.
- Turbo en injectoren kunnen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP/NEDC-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
- Beperkte motorvermogen (77 kW) kan als matig worden ervaren bij volle belading of heuvelachtig terrein.
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-914-NK is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2012, uitgerust met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €24.190.
De motorcode voor de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Variant is doorgaans 'CBZ' of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbomotor levert 105 pk en 175 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500 tpm), wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief zuinig verbruik. De motor heeft directe injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan bij hoge kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden of moeilijk schakelen kunnen wijzen op slijtage of lekkage van transmissievloeistof.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,2, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Trendline BlueMotion uit 2009 met kenteken R-914-NK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken R-914-NK uit 2012 is een praktische en relatief zuinige compacte middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
APK keuring details: 18
APK keuring details: 34
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (R-914-NK)
Wat is de APK status van R-914-NK?
De APK van R-914-NK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-914-NK een import auto?
Ja, R-914-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-914-NK gehad?
R-914-NK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal 'CBZ' of een variant daarvan, een 1198cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat bij nalatigheid kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 15 en 1 op 16, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers van circa 1 op 18,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, waardoor de timing chain te los komt te staan en motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage en olielekkage
De turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij schakelen naar lagere versnellingen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.2 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
