Kenteken check R-918-PH
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 87.490 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor R918PH
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI (2022) – Kenteken R-918-PH
Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI (2022) – Kenteken R-918-PH
Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI (2022) – Kenteken R-918-PH
Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI (2022) – Kenteken R-918-PH
Prestaties SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI (2022) – Kenteken R-918-PH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI motor met goede prestaties (130 pk)
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime en praktische combi met 617 liter bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Uitgebreide standaarduitrusting in Style Business Intense uitvoering
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken R-918-PH is een grijze SEAT Leon Sportstourer uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische combinatie van prestaties, comfort en efficiëntie, met een nieuwprijs van circa €35.160.
De 1498cc motor in deze SEAT Leon Sportstourer is een 1.5 TSI viercilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel ernstige timing chain defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen weinig voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie in deze Leon is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km ligt, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI Style Business Intense (2020) met kenteken R-918-PH is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en distributiekettingcontrole. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en comfortabele combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze SEAT Leon Sportstourer met kenteken R-918-PH uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte compacte middenklasse combi met een moderne 1.5 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI (R-918-PH)
Wat is de APK status van R-918-PH?
De APK van R-918-PH is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-918-PH een import auto?
Nee, R-918-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-918-PH gehad?
R-918-PH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto met 96 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanning
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met vermogensverlies tot gevolg.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Leon Sportstourer 1.5 TSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
