Kenteken check R-918-XF
APK verlopen - 12+ eigenaars - 226.366 km (peildatum feb 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken R918XF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken R-918-XF
Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken R-918-XF
Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken R-918-XF
Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken R-918-XF
Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2003) – Kenteken R-918-XF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 110 ESP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1252 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Lage onderhoudskosten
- Redelijke brandstofefficiëntie
- Handige hatchback lay-out
- Goede manoeuvreerbaarheid in stedelijke gebieden
Minpunten
- Relatief laag vermogen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Lage marktwaarde
- Beperkte opties voor modern comfort
Uitgebreide analyse
Kenteken R-918-XF is een blauwe Peugeot 206 uit 2003 met een 1587cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €17.450. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Peugeot 206.
De Peugeot 206 1.6-16V Gentry uit 1998 heeft een 1587cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van 81 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een SOHC valvetrain en 8 kleppen in totaal[3]. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel er geen specifieke meldingen zijn over turbo's of injectoren voor deze variant[3].
De Peugeot 206 1.6-16V Gentry heeft een handgeschakelde transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V Gentry is ongeveer 6.4 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden[2]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt over het algemeen rond de €2.000 tot €4.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Peugeot 206 1.6-16V Gentry biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn het relatief lage vermogen en mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken R-918-XF uit 2003 is een betaalbare en betrouwbare optie voor wie op zoek is naar een kleine, zuinige auto. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke technische problemen en de lage marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 110 ESP (R-918-XF)
Wat is de APK status van R-918-XF?
De APK van R-918-XF is verlopen op 11-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-918-XF een import auto?
Ja, R-918-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-918-XF gehad?
R-918-XF heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 206 1.6-16V?
De topsnelheid is ongeveer 198 km/h[2].
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar in Nederland voor een auto met 81 pk.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6.4 liter per 100 km[2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke bekende problemen zijn er met de transmissie?
Er zijn weinig bekende problemen met de handgeschakelde transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud?
Ongeveer €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en service.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Elektronische Problemen
Soms kunnen er elektronische problemen optreden met sensoren en relais.
Symptomen:
Foutmeldingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
