Kenteken check R-925-ZB
APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 76.021 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken R925ZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 90 (2022) – Kenteken R-925-ZB
Waardebehoud Renault Clio TCe 90 (2022) – Kenteken R-925-ZB
Onderhoud Renault Clio TCe 90 (2022) – Kenteken R-925-ZB
Veiligheid Renault Clio TCe 90 (2022) – Kenteken R-925-ZB
Prestaties Renault Clio TCe 90 (2022) – Kenteken R-925-ZB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio TCe 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1163 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig in verbruik en belasting
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor
- Wendbaar en prettig in de stad
- Ruime uitrusting in Equilibre-uitvoering
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen op de snelweg
- Minder comfortabel op slechte wegen
- Kleine kofferbak
- Interieurkwaliteit is functioneel, niet premium
- Geen hybride of elektrische variant
- Incidentele elektronische storingen
Uitgebreide analyse
Kenteken R-925-ZB is een rode Renault Clio uit 2022 met een 999cc motor, type TCe 90 Equilibre. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinige driecilinder benzinemotor, handmatige versnellingsbak en lage kosten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktgegevens.
## Motor & Techniek De Renault Clio TCe 90 Equilibre uit 2019 beschikt over een 999cc driecilinder benzinemotor met turbo (motorcode: H4B, ook bekend als Daimler-Benz M281E09 of Nissan HR09)[1]. Deze motor levert 67 kW (90 pk) en 160 Nm koppel, gekoppeld aan een handmatige zesversnellingsbak[2]. De motor voldoet aan de Euro 6-norm en beschikt over een start-stopsysteem voor extra zuinigheid[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen ontstaan (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen grote issues gemeld, maar regelmatig oliepeil controleren wordt aangeraden (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handmatige zesversnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Incidenteel worden meldingen gedaan van een stugge of niet soepel schakelende bak bij oudere exemplaren (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €350-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar).
## Transmissie & Rijgedrag De handmatige zesversnellingsbak is licht in het gebruik en past goed bij het karakter van deze Clio. De auto is wendbaar en prettig in de stad, maar op de snelweg moet je soms terugschakelen voor voldoende vermogen[3]. De ophanging is stevig, wat zorgt voor een sportief gevoel, maar op slechte wegen is het comfort minder dan bij sommige concurrenten[3].
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 22 (4,5 l/100km)[2]. - **Praktijk:** Reken op 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting:** Voor 67 pk (67 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €200. - **Grote beurt:** €350-€400. - **Reparaties:** Geen grote, bekende mankementen; incidentele reparaties vallen mee. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een rode Renault Clio TCe 90 Equilibre uit 2022 met kenteken R-925-ZB heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €12.000-€14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zuinig in verbruik en belasting** (lage vaste lasten voor Nederlandse kopers). - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** met weinig bekende mankementen. - **Wendbaar en prettig in de stad** dankzij compacte afmetingen en lichte besturing[3]. - **Ruime uitrusting** in Equilibre-uitvoering (o.a. cruise control, airco, centrale vergrendeling). - **Goede prijs-kwaliteitverhouding** in vergelijking met concurrenten. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen** op de snelweg; terugschakelen bij inhalen of heuvels[3]. - **Minder comfortabel** op slechte wegen dan sommige concurrenten[3]. - **Kleine kofferbak** (300 liter) voor een gezin. - **Interieurkwaliteit** is functioneel, maar niet premium. - **Geen hybride of elektrische variant** (andere Clio’s zijn zuiniger). - **Incidentele elektronische storingen** (bijv. infotainment, sensoren).
Deze rode Renault Clio met kenteken R-925-ZB uit 2022 is een zuinige, betrouwbare en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die vooral korte ritten en stadsverkeer rijdt. De auto combineert lage kosten met een prettig rijgedrag, maar biedt minder comfort en vermogen dan sommige concurrenten. Het onderhoud is eenvoudig en voordelig, en de marktwaarde blijft stabiel. Voor wie een compacte, zuinige hatchback zoekt, is de Clio TCe 90 Equilibre een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio TCe 90 (R-925-ZB)
Wat is de APK status van R-925-ZB?
De APK van R-925-ZB is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-925-ZB een import auto?
Nee, R-925-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-925-ZB gehad?
R-925-ZB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Renault Clio 1.0 TCe 90 in de praktijk?
In de praktijk verbruikt de Clio TCe 90 ongeveer 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Het officiële WLTP-verbruik is circa 1 op 22 (4,5 l/100km)[2].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200 voor een kleine beurt, €350-€400 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Reparaties zijn incidenteel en vallen mee.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 67 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 67 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van een Clio TCe 90 uit 2019?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de handmatige versnellingsbak?
De handmatige bak is betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kan deze stug of niet soepel schakelen (categorie: transmissie, ernst: yellow).
Hoe betrouwbaar is de 999cc motor op de lange termijn?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Timing chain slijtage kan bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo-problemen
Incidenteel problemen met de turbo bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector-storingen
Bij slechte brandstofkwaliteit kunnen injectoren vervuilen
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Geen grote issues, maar regelmatig controleren aanbevolen
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met infotainment of sensoren
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.