Kenteken check R-929-BN
APK geldig tot aug 2026 - 3 eigenaars - 22.095 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R929BN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 60 (2022) – Kenteken R-929-BN
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 60 (2022) – Kenteken R-929-BN
Onderhoud Skoda Enyaq iV 60 (2022) – Kenteken R-929-BN
Veiligheid Skoda Enyaq iV 60 (2022) – Kenteken R-929-BN
Prestaties Skoda Enyaq iV 60 (2022) – Kenteken R-929-BN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq iV 60 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1992 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Goede WLTP-actieradius van circa 390 km (242 miles) met 58 kWh bruikbare batterijcapaciteit
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologieën
- Efficiënt regeneratief remsysteem met instelbare niveaus
- Betrouwbare achterwielaandrijving met soepel rijgedrag
- Snelladen tot circa 100 kW DC, waardoor snelle tussentijdse laadstops mogelijk zijn
- 8 jaar garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid
Waar je op moet letten
- Praktische actieradius kan in koude of veeleisende omstandigheden lager uitvallen
- Laadsnelheid AC beperkt tot circa 11 kW, wat thuisladen langer maakt
- Soms voorkomende softwarebugs die updates vereisen
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte topsnelheid van 160 km/u voor wie sportiever wil rijden
- Prijs ligt aan de hogere kant binnen het segment voor de 60 kWh variant
Uitgebreide analyse
Kenteken R-929-BN is een zwarte elektrische Skoda Enyaq iV 60 Sportline uit 2022 met 132 pk vermogen en een 58 kWh bruikbare batterijcapaciteit. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving combineert praktische ruimte met moderne elektrische technologie en een nieuwprijs van circa €55.110.
De Skoda Enyaq iV 60 Sportline is uitgerust met een 58 kWh bruikbare lithium-ion batterij (62 kWh bruto) en een elektromotor die 132 kW (ongeveer 177 pk) levert. De motor drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een soepel en stil rijgedrag. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 8,8 seconden, met een topsnelheid van 160 km/u. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en een natuurlijke rijervaring.
De Enyaq iV 60 heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen. Het rijgedrag is comfortabel en voorspelbaar, met een goede balans tussen responsiviteit en stabiliteit. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, vooral in bochten. Regeneratief remmen helpt de batterij bij te laden tijdens het afremmen, wat het bereik positief beïnvloedt.
De officiële WLTP-actieradius van de Enyaq iV 60 bedraagt ongeveer 390 km (242 miles), hoewel praktijkwaarden vaak rond de 300 km liggen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 15,5 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger zijn. Laadsnelheden zijn maximaal circa 11 kW AC (thuisladen) en tot 100 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn regelmatig nodig om bugs te verhelpen. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, comfortabele elektrische SUV met een goede prijs-kwaliteitverhouding is de Skoda Enyaq iV 60 Sportline een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie en software-updates. Controleer ook of de auto geen bekende softwareproblemen vertoont en of de 12V-accu recent is vervangen. De achterwielaandrijving en het rijcomfort maken het een prettige auto voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Deze zwarte Skoda Enyaq iV 60 Sportline met kenteken R-929-BN uit 2022 is een praktische en moderne elektrische midi-SUV met een goede actieradius, degelijke prestaties en een comfortabele rijervaring. Ondanks enkele bekende kleine elektronische en softwarematige aandachtspunten biedt deze auto veel waar voor zijn geld binnen het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq iV 60 (R-929-BN)
Wat is de APK status van R-929-BN?
De APK van R-929-BN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-929-BN een import auto?
Nee, R-929-BN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft R-929-BN gehad?
R-929-BN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq iV 60 Sportline?
De bruikbare batterijcapaciteit is 58 kWh van de totale 62 kWh bruto capaciteit.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius is ongeveer 390 km (242 miles), in de praktijk ligt dit vaak rond 300 km.
Wat zijn de laadsnelheden van deze Enyaq iV 60?
AC-laden kan tot circa 11 kW, DC-snelladen tot ongeveer 100 kW, waarmee 10-80% laden ongeveer 30-40 minuten duurt.
Hoe snel accelereert de Enyaq iV 60?
De acceleratie van 0-100 km/u duurt ongeveer 8,8 seconden.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is circa 15,5 kWh per 100 km, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterijcapaciteit.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, er zijn meldingen van softwarebugs in het infotainmentsysteem en soms problemen met de 12V-accu na enkele jaren.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat het bereik vermindert.
Signalen:
Kortere actieradius dan bij nieuw, langere laadtijden.
Softwarebugs en infotainmentsystemen
Af en toe haperingen of vastlopen van het infotainmentsysteem en elektronische functies.
Signalen:
Bevriezen scherm, vertraagde respons, onverwachte herstarts.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na 3-5 jaar minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk starten, foutmeldingen op dashboard.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms wordt de maximale laadsnelheid niet gehaald door communicatieproblemen met laadstations.
Signalen:
Langzamere laadtijden dan verwacht.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms voelt het regeneratief remmen minder consistent aan, vooral bij wisselende rijomstandigheden.
Signalen:
Onverwachte remkracht, wisselend remgevoel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1992 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
