Kenteken check R-947-NL
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 139.966 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor R947NL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken R-947-NL
Waardebehoud Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken R-947-NL
Onderhoud Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken R-947-NL
Veiligheid Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken R-947-NL
Prestaties Audi S5 Coupé (2009) – Kenteken R-947-NL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S5 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 4.2 liter V8 motor (motorcode CAUA) met 354 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportief en elegant coupé-design met hoogwaardige afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime bagageruimte (455 liter) en comfortabele zitplaatsen voor vier personen
- Goede balans tussen prestaties en luxe, origineel prijzig en exclusief
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km in praktijk)
- Mogelijke problemen met timing chain tensioner en olieverbruik
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door V8 motorcomplexiteit
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
- Beperkte achteruitzicht en instap door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken R-947-NL is een zwarte Audi A5 Coupé 4.2 FSI S5 quattro uit 2009 met een krachtige 4163cc V8-motor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2007 combineert luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving, met een originele nieuwprijs van €86.365.
De motor van deze Audi A5 S5 Coupé is een 4.2 liter V8 FSI met motorcode CAUA, een atmosferische 8-cilinder die 260 kW (354 pk) levert bij 7000 tpm en 440 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en sterke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain tensioner). Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie in deze S5 is een 6-versnellingsbak die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. Wegenbelasting voor deze 260 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 4.2 FSI S5 quattro met kenteken R-947-NL uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral gericht op motoronderhoud en transmissie. Controleer op olielekkages, kettingspanning en koppelingstoestand. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van krachtige, klassieke sportieve coupés met quattro-aandrijving.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken R-947-NL uit 2009 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een karakteristieke 4.2 V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,966 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S5 Coupé (R-947-NL)
Wat is de APK status van R-947-NL?
De APK van R-947-NL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-947-NL een import auto?
Ja, R-947-NL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-947-NL gehad?
R-947-NL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI V8 in de Audi A5 S5 uit 2007?
De motorcode is CAUA, een atmosferische 4.2 liter V8 motor met 354 pk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Audi A5 in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk verbruikt de auto ongeveer 9 tot 11 liter benzine per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 4.2 V8?
Ja, vooral problemen met de timing chain tensioner en verhoogd olieverbruik komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 S5 Coupé?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De V8 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in het infotainmentsysteem en sensoren zoals ABS of ESP.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval functies, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
