Kenteken check R-947-VH

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 800 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-131492
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
R-947-VH
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
e-Expert Lang (75 kWh)
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-947-VH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) 2022

Betrouwbaarheid Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) (2022) – Kenteken R-947-VH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
53

Waardebehoud Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) (2022) – Kenteken R-947-VH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) (2022) – Kenteken R-947-VH

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) (2022) – Kenteken R-947-VH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) (2022) – Kenteken R-947-VH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 55.000 - € 68.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.882
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
219 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZK01
Vergelijkbare kentekens
49 voertuigen
Bekeken
476 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2167 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Emissievrij rijden met een WLTP-bereik tot 330 km, ideaal voor woon-werkverkeer en langere ritten[9].
  • Snelle DC-laden mogelijk: in 39 minuten van 10% naar 80% bij een 100 kW snellader[7].
  • Ruim interieur met plaats voor negen personen en een grote bagageruimte[3].
  • Lage onderhoudskosten en fiscale voordelen voor zakelijke rijders.
  • Regeneratief remmen verhoogt het bereik en maakt het rijden comfortabeler[9].
  • 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt gemoedsrust[7][9].

Waar je op moet letten

  • Praktijkbereik kan bij koud weer en snelweggebruik dalen tot 185-225 km[10].
  • Relatief lange laadtijd bij thuis opladen: 7,5 tot 11 uur afhankelijk van het laadvermogen[7].
  • Hoge aanschafprijs ten opzichte van vergelijkbare diesels.
  • Beperkt aanbod van gebruikte exemplaren en daardoor mogelijk hogere vraagprijs.
  • Software-updates kunnen soms traag uitgerold worden, wat tot tijdelijke beperkingen leidt.
  • Het gewicht van de batterij (534 kg) heeft invloed op de rijdynamiek en het verbruik[9].

Volledige analyse

Kenteken R-947-VH is een grijze elektrische Opel Vivaro-e Combi uit 2022 met 100pk vermogen en een 75 kWh batterij. Deze voorwielaangedreven personenbus is een duurzame keuze voor gezinnen en ondernemers die emissievrij willen rijden zonder concessies te doen aan ruimte en comfort.

De Opel Vivaro-e Combi L3H1 75 kWh beschikt over een elektromotor van 100 kW (136 pk) en een koppel van 260 Nm, gekoppeld aan een automatische transmissie. De topsnelheid bedraagt 130 km/u en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt circa 13,3 seconden[7][10].

De elektrische aandrijving zorgt voor directe acceleratie en een soepele, stille rijervaring. Het regeneratieve remsysteem vangt energie terug tijdens het remmen, wat het bereik vergroot en het rijgedrag dynamischer maakt[9].

De nieuwprijs van deze variant lag rond de €55.961. Het waardebehoud van elektrische bestelwagens is doorgaans beter dan dat van vergelijkbare diesels, mede door de lagere onderhoudskosten en fiscale voordelen. De batterijgarantie bedraagt 8 jaar of 160.000 km (minimaal 70% capaciteit)[7][9].

Deze grijze Opel Vivaro-e Combi met kenteken R-947-VH uit 2022 is een solide keuze voor wie een ruime, emissievrije bus zoekt met een goed bereik en moderne voorzieningen. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar op de batterijstatus en eventuele software-updates.

Deze grijze Opel Vivaro-e Combi met kenteken R-947-VH uit 2022 is een praktische, duurzame en onderhoudsarme keuze voor zowel particulier als zakelijk gebruik. De actieradius, laadmogelijkheden en rijplezier maken hem tot een van de betere elektrische personenbussen in zijn klasse.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Xenon verlichting €1428
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €417
Metallic lak €655

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 oktober 2025
NOV 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) 2022 – Afbeelding 1
juni 2025
Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) 2022 – Afbeelding 2
juni 2025
Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) 2022 – Afbeelding 3
juni 2025
Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) 2022 – Afbeelding 4
juni 2025
Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) 2022 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZK01
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 260 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling kampeerwagen
Plekken 8 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 5,31 m
Totale breedte 1,92 m
Hoogte 1,95 m
Wielafstand 3,28 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,3 s
Max. snelheid 130 km/u
Gecombineerd verbruik 26,4 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) (R-947-VH)

Wat is de APK status van R-947-VH?

De APK van R-947-VH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-947-VH een import auto?

Nee, R-947-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft R-947-VH gehad?

R-947-VH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het WLTP-bereik van de Opel Vivaro-e Combi L3H1 75 kWh?

Het officiële WLTP-bereik bedraagt tot 330 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[9]. In de praktijk ligt het bereik bij snelweggebruik of koud weer lager, rond de 225-260 km[10].

Hoe lang duurt het opladen van 10% naar 80% bij een snellader?

Bij een 100 kW DC-snellader duurt dit circa 39 minuten[7].

Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?

Het WLTP-verbruik ligt tussen 23,7 en 26,2 kWh/100 km[4]. In de praktijk, afhankelijk van gebruik en weersomstandigheden, kan dit oplopen tot 30 kWh/100 km of meer.

Hoe lang is de batterijgarantie?

De batterij is gegarandeerd voor 8 jaar of 160.000 km, met een minimale restcapaciteit van 70%[7][9].

Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?

Ja, bij langdurig stilstaan kan de 12V-accu leeglopen, wat tot startproblemen leidt. Dit is een bekend issue bij veel elektrische voertuigen.

Hoe is het waardebehoud van deze elektrische bus?

Het waardebehoud is over het algemeen beter dan bij vergelijkbare diesels, mede door lagere onderhoudskosten en fiscale voordelen. Exacte cijfers zijn afhankelijk van markt en staat van de batterij.

Veel voorkomende klachten

Let op
Batterij

Batterijdegradatie

Na verloop van tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, vooral bij veelvuldig snelladen.

Symptomen:

Verminderd bereik, langere laadtijden.

Laag risico
Elektronica

Softwarebugs

Incidentele meldingen van softwarestoringen, bijvoorbeeld in het laadsysteem of infotainment.

Symptomen:

Foutmeldingen, laadproblemen, bevriezing van het scherm.

Laag risico
Elektronica

12V-accu problemen

De 12V-accu kan leeglopen bij langdurig stilstaan, wat tot startproblemen leidt.

Symptomen:

Auto start niet, elektronica werkt niet.

Let op
Aandrijving/Elektronica

Elektronica-storingen

Sporadisch meldingen van storingen in het aandrijfsysteem of hulpsystemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.

Laag risico
Software

Langzame software-updates

Updates voor het voertuig worden soms traag uitgerold, waardoor bekende problemen langer blijven bestaan.

Symptomen:

Vertraging in oplossen van bekende issues.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2167 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot e-Expert Lang (75 kWh) modellen

Auto Nummerplaat