Kenteken check R-981-SG
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 24.404 km (peildatum okt 2023)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R981SG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.0 eTSI (2020) – Kenteken R-981-SG
Waardebehoud VW Golf 1.0 eTSI (2020) – Kenteken R-981-SG
Onderhoud VW Golf 1.0 eTSI (2020) – Kenteken R-981-SG
Veiligheid VW Golf 1.0 eTSI (2020) – Kenteken R-981-SG
Prestaties VW Golf 1.0 eTSI (2020) – Kenteken R-981-SG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.0 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1300 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en compacte 1.0 TSI motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Comfortline-uitvoering met degelijke uitrusting en comfort
- DSG-automaat zorgt voor soepel schakelen en rijgemak
- Praktische combi met voldoende laadruimte voor dagelijks gebruik
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede wegligging en rijgedrag voor klasse
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- DSG-automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweg inhaalacties
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken R-981-SG is een witte Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Comfortline uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €28.800.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Golf Variant is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of vergelijkbaar voor de 1.0 TSI. Deze motor levert 85 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en turbocharged benzine-inspuiting. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij oudere TSI-motoren. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppelingen, die soepel schakelt en bij goed onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder andere meervoudige koppeling slijtage en soms problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een handgeschakelde versnellingsbak, met periodiek onderhoud aan de olie en filter aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI Comfortline ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 TSI Comfortline uit 2013 met kenteken R-981-SG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-olie verversingen. Controleer ook op eventuele storingen in de transmissie en motor, en vraag naar eventuele garantie of historie van reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze witte Volkswagen Golf Variant met kenteken R-981-SG uit 2020 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 999cc TSI-motor en comfortabele DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,404 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.0 eTSI (R-981-SG)
Wat is de APK status van R-981-SG?
De APK van R-981-SG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-981-SG een import auto?
Ja, R-981-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-981-SG gehad?
R-981-SG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Golf Variant 2013?
De motorcode is meestal CZEA of een vergelijkbare code binnen de EA211 motorfamilie van Volkswagen.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf Variant?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 TSI Comfortline?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzine Golf Variant?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.0 TSI uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingrek
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de DSG kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
