Kenteken check R-997-RH
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 149.298 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor R997RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.5 (2009) – Kenteken R-997-RH
Waardebehoud Mazda 2 1.5 (2009) – Kenteken R-997-RH
Onderhoud Mazda 2 1.5 (2009) – Kenteken R-997-RH
Veiligheid Mazda 2 1.5 (2009) – Kenteken R-997-RH
Prestaties Mazda 2 1.5 (2009) – Kenteken R-997-RH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 1.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1498cc ZJ-VE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Zuinig verbruik rond 6,5 l/100 km in praktijk
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Aandachtspunten
- 4-traps automaat kan bij hoge km schokkerig worden
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Timing chain kan bij intensief gebruik slijten en geluid geven
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor snelweggebruik
- Relatief kleine bagageruimte (circa 250 liter)
- Marktwaarde is inmiddels sterk gedaald ten opzichte van nieuwprijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken R-997-RH is een groene Mazda 2 1.5 GT-L uit 2009 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1498cc motor in de Mazda 2 1.5 GT-L uit 2010 draagt doorgaans de motorcode ZJ-VE. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met 75 pk (55 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo’s toegepast in deze variant, dus problemen met turbo’s zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat meestal te wijten is aan slijtage van zuigerveren (categorie motor, ernst yellow). De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan deze slijten, wat tot een ratelend geluid kan leiden (categorie motor, ernst orange). Injectoren zijn meestal probleemloos, maar vervuiling kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Mazda 2 is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden (categorie transmissie, ernst orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€250 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was €21.540, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 GT-L automaat uit 2010 met kenteken R-997-RH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Controleer op ratelende geluiden van de motor die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Vraag naar eventuele schokkerigheid in de automaat en laat een proefrit maken. Let ook op olieverbruik en algemene staat van de auto. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoekt met een soepele automaat.
Deze groene Mazda 2 met kenteken R-997-RH uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1498cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, kosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 2 1.5 (R-997-RH)
Wat is de APK status van R-997-RH?
De APK van R-997-RH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is R-997-RH een import auto?
Ja, R-997-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-997-RH gehad?
R-997-RH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in de Mazda 2 2010?
De motorcode is doorgaans ZJ-VE, een 1498cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 GT-L automaat uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de timing chain slijtage vertonen, wat ratelende geluiden veroorzaakt en motorproblemen kan geven.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen
Licht olieverbruik
Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie
Injector vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot minder goede verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
