Kenteken check RB-279-N
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 86.333 km (peildatum nov 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RB279N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.4 16V (2013) – Kenteken RB-279-N
Waardebehoud Fiat 500 1.4 16V (2013) – Kenteken RB-279-N
Onderhoud Fiat 500 1.4 16V (2013) – Kenteken RB-279-N
Veiligheid Fiat 500 1.4 16V (2013) – Kenteken RB-279-N
Prestaties Fiat 500 1.4 16V (2013) – Kenteken RB-279-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stads- en cabriomodel met sportieve uitstraling
- Pittige 1.4 T-Jet turbomotor met 118 pk voor levendige prestaties
- Unieke Abarth-tuning met sportieve uitlaat en onderstel
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Softtop cabriolet voor open rijden in een compacte auto
- Relatief lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Koppeling kan bij sportief gebruik sneller slijten
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken RB-279-N is een grijze Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo uit 2013 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert compacte afmetingen met een pittige 118 pk benzinemotor en een opvallend design.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbomotor in de Fiat 500 C Abarth is doorgaans de '198A4' of '198A4000' serie, een 1.4-liter MultiAir turbo met 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 140 pk internationale versie). Deze motor is voorzien van een IHI RHF3-P vaste geometrie turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist[5][1].
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 C Abarth is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide klachten over interne transmissiedefecten bekend voor dit modeljaar[1][4].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en slijtage aan de softtop kunnen extra kosten met zich meebrengen[3][6].
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo met kenteken RB-279-N uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling nog in goede staat verkeert. Let ook op de conditie van de softtop en eventuele roestvorming rondom de cabriokap. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is vooral geschikt voor liefhebbers van compacte sportieve cabriolets met een uitgesproken karakter.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken RB-279-N uit 2013 is een charmante en sportieve cabriolet met een pittige 1.4 T-Jet motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een unieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en compactheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Abarth Turismo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.4 16V (RB-279-N)
Wat is de APK status van RB-279-N?
De APK van RB-279-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-279-N een import auto?
Ja, RB-279-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-279-N gehad?
RB-279-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 T-Jet motor in deze Fiat 500 C?
De motorcode is meestal '198A4' of '198A4000', een 1.4-liter MultiAir turbo met 118 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €900, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij sportief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en verminderde turbodruk.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
