Kenteken check RB-510-X
APK geldig tot dec 2026 - 6 eigenaars - 136.532 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RB510X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2017) – Kenteken RB-510-X
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2017) – Kenteken RB-510-X
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2017) – Kenteken RB-510-X
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2017) – Kenteken RB-510-X
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (2017) – Kenteken RB-510-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1389 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 100 pk
- Praktische en ruime Sportswagon uitvoering
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
Minpunten
- Timingketting kan uitrekken of springen, wat dure reparaties veroorzaakt
- Mogelijke turbo problemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij verouderde motoren
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen en sensoren kunnen voor kleine problemen zorgen
Volledige analyse
Kenteken RB-510-X is een grijze Kia cee'd Sportswagon uit 2017 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €28.245. Deze compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1582cc motor in deze Kia cee'd Sportswagon is de D4FB motorcode, een 1.6 CRDi dieselmotor met 100 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een gevoeligheid voor problemen met de timingketting. De timingketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of springen, wat kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits het motorolie-interval goed wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze variant is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling en soms problemen met het schakelen, zoals hakken of moeilijk in de versnelling krijgen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. De transmissie is soepel en past goed bij het motorvermogen van 100 pk, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of timingkettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn, variërend van €900 tot €1.600.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 CRDi DynamicLine uit 2015 met kenteken RB-510-X is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olieverversingen en servicebeurten, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor of turbo en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u onverwachte hoge kosten.
Deze grijze Kia cee'd Sportswagon met kenteken RB-510-X uit 2017 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor. Let bij aankoop op de staat van de timingketting, turbo en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,078 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
APK keuring details: 37
APK keuring details: 53
APK keuring details: 30
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 CRDi 136 ISG (RB-510-X)
Wat is de APK status van RB-510-X?
De APK van RB-510-X is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-510-X een import auto?
Nee, RB-510-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RB-510-X gehad?
RB-510-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Kia cee'd Sportswagon?
De motorcode is D4FB, een 1582cc 4-cilinder dieselmotor met 100 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan uitrekken of springen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met de koppeling en schakelen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0 tot 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo- of kettingvervanging.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting uitrekken of springen
De timingketting kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling kan zorgen voor slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sensorfouten en storingen in het motormanagement kunnen voor diverse kleine problemen zorgen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1389 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.