Kenteken check RB-617-N

APK verlopen - 8+ eigenaars - 272.953 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-766942
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RB-617-N
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
525d Touring
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RB-617-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
BMW 525d Touring 2013

Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RB-617-N

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
70

Waardebehoud BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RB-617-N

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RB-617-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RB-617-N

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 525d Touring (2013) – Kenteken RB-617-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 90.021
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
196 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N47D20D
Vergelijkbare voertuigen in NL
36 voertuigen
Keren opgezocht
570 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 525d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1945 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en efficiënte 1995cc B47 dieselmotor met 160 pk en 400 Nm koppel
  • Ruime en praktische Touring carrosserie met 560 tot 1670 liter laadruimte
  • Hoogwaardig interieur met luxe High Executive uitrusting
  • Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Stabiele rij-eigenschappen dankzij adaptieve achterwielophanging

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting (kettingspanner) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een diesel premium auto
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor deze klasse

Uitgebreide analyse

Kenteken RB-617-N is een witte BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 525xd is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47 motor staat bekend om zijn moderne common-rail injectiesysteem en turbocharger, wat bijdraagt aan een relatief laag verbruik en emissies. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's na verloop van tijd problemen geven door olieverontreiniging of slijtage (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (yellow). Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.

De automaat in deze BMW 525xd is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; periodiek verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor een premium Duits merk, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 525xd ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 525xd High Executive uit 2013 met kenteken RB-617-N is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en of transmissievloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan een gemiddelde middenklasser.

Deze witte BMW 5-serie Touring met kenteken RB-617-N uit 2013 is een comfortabele en krachtige dieselcombi met een moderne 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €380
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Led verlichting €1990
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €620
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Parkeerassistent €550
Navigatie €1840
Metallic lak €980

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2022

Kilometerstand

XXX,205 km geregistreerd

XXX,205 km
INFO
12 maart 2022
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

XXX,307 km
INFO
26 oktober 2017
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem

15 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

25 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 1
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 2
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 3
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 4
maart 2025
BMW 525d Touring 2013 – Afbeelding 5
maart 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 02-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20D
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 218 pk (160 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,97 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 665 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 231 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 147 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW 525d Touring (RB-617-N)

Wat is de APK status van RB-617-N?

De APK van RB-617-N is verlopen op 02-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RB-617-N een import auto?

Ja, RB-617-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RB-617-N gehad?

RB-617-N heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525xd?

De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral de kettingspanner, wat reparaties kan vereisen rond 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525xd?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1.200.

Wat is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of lekkages ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Signalen:

Luid tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olieverontreiniging

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage van lagers, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Ruggelingen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Transmissie elektronica storingen

Elektronische storingen in de automaat kunnen zorgen voor schakelproblemen of foutcodes.

Signalen:

Schakelen hapert, transmissielampje brandt, onregelmatig schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 525d Touring in Nederland

Type Plaat