Kenteken check RB-638-G

APK verlopen - 3+ eigenaars - 215.481 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-764996
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RB-638-G
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Scénic dCi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RB-638-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Scénic dCi 110 2014

Betrouwbaarheid Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken RB-638-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
9

Waardebehoud Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken RB-638-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken RB-638-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken RB-638-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Scénic dCi 110 (2014) – Kenteken RB-638-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.985
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
104 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K N8
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Keren opgezocht
106 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Scénic dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 kW vermogen
  • Ruime en flexibele MPV met praktische indeling en comfortabele Bose-uitvoering
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik in praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (R-Link)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie in Bose-uitvoering

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn

Volledige analyse

Kenteken RB-638-G is een grijze Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.890 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige motor.

De motor in deze Renault Scénic is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor heeft een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler, en een compressieverhouding van 15.6:1. Het maximale koppel wordt rond 2000 tpm geleverd, wat zorgt voor een soepel rijgedrag in het stads- en snelwegverkeer. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat kan soms problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013 met kenteken RB-638-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. Door de praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor gezinnen die een ruime, zuinige MPV zoeken. Let op dat de marktwaarde momenteel gemiddeld ligt door het bouwjaar en kilometerstand, maar de Bose-uitvoering biedt extra comfort en opties.

Deze grijze Renault Scénic met kenteken RB-638-G uit 2014 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Scenic een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1000
Lane Departure Warning Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €570

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,109 km geregistreerd

XXX,109 km
INFO
20 november 2017
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

5 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

6 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

7 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

29 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

8 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

24 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Renault Scénic dCi 110 2014 – Afbeelding 1
Renault Scénic dCi 110 2014 – Afbeelding 2
Renault Scénic dCi 110 2014 – Afbeelding 3
Renault Scénic dCi 110 2014 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K N8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,37 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 488 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Scénic dCi 110 (RB-638-G)

Wat is de APK status van RB-638-G?

De APK van RB-638-G is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RB-638-G een import auto?

Ja, RB-638-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RB-638-G gehad?

RB-638-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Scénic?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 81 kW (110 pk) levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scenic?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of defect raken bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.5 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 1.5 dCi Bose uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld rond €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automaat schakelfouten

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde