Kenteken check RB-770-D
APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 86.732 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RB770D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus RC 300h (2017) – Kenteken RB-770-D
Waardebehoud Lexus RC 300h (2017) – Kenteken RB-770-D
Onderhoud Lexus RC 300h (2017) – Kenteken RB-770-D
Veiligheid Lexus RC 300h (2017) – Kenteken RB-770-D
Prestaties Lexus RC 300h (2017) – Kenteken RB-770-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lexus RC 300h komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1800 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 2AR-FXE 2.5L hybride motor met lage onderhoudsbehoefte
- Zuinig brandstofverbruik rond 5 liter per 100 km in de praktijk
- Soepel werkende eCVT automaat met weinig bekende problemen
- Luxe Business Line Pro uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk goed waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving
Minpunten
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakinhoud door coupé ontwerp
- eCVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met niet-hybride concurrenten
- Minder sportief geluid en rijgevoel door hybride aandrijflijn
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door hybride technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken RB-770-D is een rode Lexus RC 300h Business Line Pro uit 2017, uitgerust met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert luxe met zuinigheid en een krachtige hybride aandrijflijn.
De 2494cc 4-cilinder hybride motor in de Lexus RC 300h is gebaseerd op de 2AR-FXE motorcode, een 2.5-liter Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 164 kW (223 pk). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, met een laag brandstofverbruik en relatief weinig onderhoudsgevoelige onderdelen. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in de RC 300h is een eCVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten of koelproblemen optreden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een hybride, met speciale aandacht voor koelsysteem en software-updates.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een Lexus RC 300h Business Line Pro uit 2016 ligt in Nederland tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride techniek en Lexus’ reputatie. Voor kopers die op zoek zijn naar een sportieve coupé met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek is deze variant een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates van het hybride systeem.
Deze rode Lexus RC 300h met kenteken RB-770-D uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en sportieve hybride coupé met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en rijcomfort. Met een goed onderhouden motor en transmissie biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,070 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus RC 300h (RB-770-D)
Wat is de APK status van RB-770-D?
De APK van RB-770-D is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-770-D een import auto?
Nee, RB-770-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RB-770-D gehad?
RB-770-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2494cc hybride motor in de Lexus RC 300h?
De motorcode is 2AR-FXE, een 2.5-liter Atkinson-cyclus benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de eCVT automaat in deze Lexus?
De eCVT is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische problemen optreden die reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus RC 300h Business Line Pro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Lexus RC 300h Business Line Pro?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Elektronische transmissieproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de eCVT transmissie falen, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Koelsysteem hybride componenten
Oververhitting van de koelvloeistof voor de hybride batterij en motor kan leiden tot verminderde prestaties of schade.
Symptomen:
Waarschuwing dashboard, verhoogde motortemperatuur, verminderde accuprestaties.
Olieverversing en lekkages
Hoewel zeldzaam, kunnen lekkages ontstaan bij pakkingen en afdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Software-updates noodzakelijk
Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie in hybride systeem en transmissie.
Symptomen:
Verminderde brandstofefficiëntie, storingslampjes, verminderde rijprestaties.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen slijten remblokken minder snel, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch vroegtijdig slijten.
Symptomen:
Piepend remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
