Kenteken check RB-858-G
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 290.460 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RB858G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RB-858-G
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RB-858-G
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RB-858-G
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RB-858-G
Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken RB-858-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1601 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon dankzij BlueMotion-technologie
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Comfortabele R-line uitvoering met sportieve uitstraling
- Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- DSG automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Turbo kan defect raken bij olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken RB-858-G is een zwarte Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line BlueMotion uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 staat bekend om zijn degelijkheid, comfort en zuinigheid, mede dankzij de BlueMotion-technologie en R-line styling.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat Variant heeft de motorcode 'CBBB' of 'CBAB', gangbare codes voor de 2.0 TDI uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in de BlueMotion uitvoering, met een focus op brandstofefficiëntie en lage emissies. De motor is voorzien van common-rail injectie en een turbocharger met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automatische transmissie in deze Passat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of Tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal: tijdige olieverversing van de transmissie en software-updates voorkomen defecten. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij falen van de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en diagnose via dealer of specialist wordt aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissievervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten. De nieuwprijs was circa €46.730, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI R-line BlueMotion met kenteken RB-858-G uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en transmissieonderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze variant biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken RB-858-G uit 2014 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 TDI BlueMotion motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige dieselauto zoekt met een goede uitrusting en R-line styling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 24
APK keuring details: 36
APK keuring details: 14
APK keuring details: 32
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 39
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (RB-858-G)
Wat is de APK status van RB-858-G?
De APK van RB-858-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-858-G een import auto?
Ja, RB-858-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-858-G gehad?
RB-858-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?
De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CBAB' voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 103 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2010 met normale kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €10.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectoren verstopt of lek
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
DSG transmissie mechatronica problemen
De mechatronica kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, niet schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|