Kenteken check RB-FX-67
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 238.518 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor RBFX67
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Cabriolet 1.8 (1997) – Kenteken RB-FX-67
Waardebehoud VW Golf Cabriolet 1.8 (1997) – Kenteken RB-FX-67
Onderhoud VW Golf Cabriolet 1.8 (1997) – Kenteken RB-FX-67
Veiligheid VW Golf Cabriolet 1.8 (1997) – Kenteken RB-FX-67
Prestaties VW Golf Cabriolet 1.8 (1997) – Kenteken RB-FX-67
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Cabriolet 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1264 kg en benzine.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,146 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,163 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,739 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
Foto's
+1
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Cabriolet 1.8 (RB-FX-67)
Wat is de APK status van RB-FX-67?
De APK van RB-FX-67 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RB-FX-67 een import auto?
Nee, RB-FX-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RB-FX-67 gehad?
RB-FX-67 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1264 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
