Kenteken check RD-162-L
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 159.273 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor RD162L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2017) – Kenteken RD-162-L
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2017) – Kenteken RD-162-L
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2017) – Kenteken RD-162-L
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2017) – Kenteken RD-162-L
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2017) – Kenteken RD-162-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2070 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak (max. 72,5 cu.ft)[3].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op lange afstanden.
- Sterke en zuinige 3.0 TDI-motor met veel koppel (600Nm)[4].
- Uitstekende quattro all-wheel drive voor alle weersomstandigheden.
- Hoge trekkracht (max. 3.500kg, afhankelijk van uitvoering)[4].
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe uitstraling.
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door zware diesel en hoge fiscale pk’s.
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten garantie.
- Matig waardebehoud: hoge afschrijving na 10 jaar.
- Praktijkverbruik ligt fors hoger dan fabrieksopgave.
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn.
- Air suspension (optie) is duur in reparatie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RD-162-L is een grijze Audi Q7 uit 2017 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor (200pk), quattro all-wheel drive en een 8-traps automaat. Deze luxe SUV werd nieuw geleverd voor €88.101 en is populair bij Nederlandse gezinnen vanwege het comfort, de ruimte en het rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De Audi Q7 3.0 TDI quattro (2015) is uitgerust met een 3.0-liter V6 TDI-dieselmotor (motorcode: **CAPA** of **CDUC** voor de 200pk/150kW variant, afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motor levert 200pk (150kW) bij 3.250–4.250 toeren en een koppel van 600Nm bij 1.500–3.000 toeren[4]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie, turbo en een 8-traps Tiptronic automaat. De bouwplaats is Duitsland[5].
De 8-traps Tiptronic automaat is robuust en soepel, maar kent bij hoge kilometerstanden (150.000+) soms problemen met de mechatronische unit (schakelunit) en versnellingsbakolieverlies. Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar (€2.000–€4.000). De quattro all-wheel drive biedt uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) 5,9 l/100km (1 op 17)[4]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden rond de 7,5–8,5 l/100km (1 op 12–13), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een 200pk diesel (2.967cc) betaal je in Nederland in 2025 circa €2.400 per jaar (tariefklasse 13, dieselpersonenauto > 2.500cc). **APK**: Jaarlijks verplicht, kosten ca. €40–€60. **Onderhoud**: Jaarlijkse kleine beurt €250–€400, grote beurt €600–€900. Reparaties (buiten garantie) kunnen fors oplopen, zeker bij elektronica of aandrijflijn.
De huidige marktwaarde van een grijze Audi Q7 3.0 TDI quattro (2017) met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt in 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70–75% van de nieuwwaarde verdampt. Opties als air suspension, lederen bekleding en navigatie verhogen de restwaarde.
Deze grijze Audi Q7 met kenteken RD-162-L uit 2017 is een ruim opgezette, comfortabele en krachtige SUV met een zuinige dieselmotor en uitstekende quattro-tractie. Houd rekening met hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) en potentiële dure reparaties bij hoge leeftijd/kilometerstand. Regelmatig en professioneel onderhoud is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
APK keuring details: 29
APK keuring details: 06
APK keuring details: 28
APK keuring details: 08
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (RD-162-L)
Wat is de APK status van RD-162-L?
De APK van RD-162-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-162-L een import auto?
Nee, RD-162-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RD-162-L gehad?
RD-162-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 3.0 TDI uit 2015?
Officieel 5,9 l/100km, in de praktijk 7,5–8,5 l/100km bij gemengd gebruik[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 200pk diesel Q7 in Nederland?
Circa €2.400 per jaar (tariefklasse 13, >2.500cc diesel, 2025).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Q7?
Timing chain slijtage (red), turbo- en injectorproblemen (orange), olielekkage (yellow).
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kans op problemen met de mechatronische unit (orange).
Wat is de huidige marktwaarde van een Q7 3.0 TDI uit 2015?
Tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Kleine beurt €250–€400, grote beurt €600–€900. Reparaties buiten garantie kunnen fors oplopen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de distributieketen slijten, met motorschade tot gevolg. Regelmatige inspectie is cruciaal.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage. Reparatie of vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olieverbruik.
Injector storingen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, met ruw stationair draaien en verhoogd verbruik tot gevolg.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, storingslampje.
Olielekkage en -verbruik
Sommige exemplaren hebben last van olielekkage bij klepdeksel of turbo, of excessief olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Mechatronische unit automaat
Bij hoge leeftijd/kilometerstand kan de schakelunit van de automaat defect raken, met schokken of uitval tot gevolg.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, storingsmelding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
