Kenteken check RD-318-B
APK verlopen - 11+ eigenaars - 216.242 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 23 bevindingen voor RD318B
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RD-318-B
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RD-318-B
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RD-318-B
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RD-318-B
Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2009) – Kenteken RD-318-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1324 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel.
- Comfortabele automaat (DSG) met snelle schakelingen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
- Redelijk ruime en praktische hatchback met moderne uitrusting Highline.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- DSG automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand is aanzienlijk.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten kostbaar zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken RD-318-B is een blauwe Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €28.175 en biedt een combinatie van zuinigheid en degelijkheid.
De motor in deze Golf is een 1.4 liter TSI (turbocharged stratified injection) met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, met 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo, bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert 90 pk bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500 en 4000 tpm. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline (2008) met kenteken RD-318-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur blauwe. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en comfortabele auto zoekt, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken RD-318-B uit 2009 is een betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1390cc TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,054 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,635 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
APK keuring details: 44
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 59
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI (RD-318-B)
Wat is de APK status van RD-318-B?
De APK van RD-318-B is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-318-B een import auto?
Ja, RD-318-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-318-B gehad?
RD-318-B heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering, beide 1.4 liter turbo benzinemotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Golf?
De DSG automaat is technisch geavanceerd en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI Highline uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door koppeling slijtage of elektronica.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1324 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 1.4 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
