Kenteken check RD-357-N
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 150.380 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor RD357N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.6 (2005) – Kenteken RD-357-N
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.6 (2005) – Kenteken RD-357-N
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.6 (2005) – Kenteken RD-357-N
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.6 (2005) – Kenteken RD-357-N
Prestaties Audi A3 Sportback 1.6 (2005) – Kenteken RD-357-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1595cc 4-cilinder motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Tiptronic-functie voor soepel schakelen.
- Praktische 5-deurs hatchback met voldoende binnenruimte en goede bouwkwaliteit.
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor uit 2004, circa 1 op 13-15 in de praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke remmen voor zijn klasse.
- Relatief lage wegenbelasting door 75 pk motor.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Beperkte motorprestaties met 75 kW, minder geschikt voor wie sportiever wil rijden.
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan latere modellen met turbomotoren.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies.
- Mogelijk hogere slijtage aan injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken RD-357-N is een grijze Audi A3 Sportback 1.6 Attraction Pro Line uit 2005, modeljaar 2004, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert en een automatische transmissie heeft. Deze compacte middenklasse hatchback staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback heeft de motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU, een 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo, met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) en een koppel van 148 Nm bij 3800 tpm. De motor werkt met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,3:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps sequentiële automatische transmissie (Tiptronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar zijn goed te beheersen bij tijdige service.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine, gecombineerd). Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Sportback 1.6 Attraction Pro Line uit 2004 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte premium hatchback zoekt met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer ook op olielekkages en de staat van de remmen.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken RD-357-N uit 2005 is een degelijke en praktische keuze binnen het segment van compacte premium hatchbacks. Met een betrouwbare 1595cc motor en een soepele automaat biedt hij een goede balans tussen comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 31
APK keuring details: 27
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 15
APK keuring details: 30
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.6 (RD-357-N)
Wat is de APK status van RD-357-N?
De APK van RD-357-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-357-N een import auto?
Ja, RD-357-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-357-N gehad?
RD-357-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen krijgen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 13 tot 1 op 15 kilometer per liter benzine, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
Tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingscodes uitlezen noodzakelijk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
