Kenteken check RD-363-S
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 99.916 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RD363S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken RD-363-S
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken RD-363-S
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken RD-363-S
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken RD-363-S
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2017) – Kenteken RD-363-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Zuinige 1.4 TSI benzinemotor met lage brandstofkosten
- Betrouwbare techniek met weinig bekende mankementen
- Goed onderhoudsnetwerk en lage onderhoudskosten
- Degelijke afwerking en bouwkwaliteit voor de prijs
- Lage gebruikskosten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
Nadelen
- Beperkte dynamiek en eenvoudige achterwielophanging
- Basisuitrusting mist luxe opties van duurdere modellen
- Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten
- Waardebehoud goed, maar niet uitstekend
- Turbo-gerelateerde kosten bij intensief gebruik
- Onderhoudshistorie cruciaal voor betrouwbaarheid op lange termijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken RD-363-S is een witte Skoda Octavia uit 2017 met een 1395cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback (middenklasse) was bij introductie nieuw geprijsd rond €26.500 en is populair vanwege de ruimte, zuinigheid en degelijkheid. Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.4 TSI Greentech Ambition uit 2017 heeft een 1395cc viercilinder benzinemotor met turbo (EA211-serie, code CHPA of CPVA, afhankelijk van emissienorm). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 200 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[1][3]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze EA211-motoren zijn er nauwelijks meldingen van ernstige kettingproblemen, in tegenstelling tot oudere VAG-motoren. Incidentele slijtage na hoge kilometerstanden komt voor, maar is zeldzaam (categorie: **yellow**)[7]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (categorie: **orange**)[7]. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, incidenteel vervuiling bij slechte brandstofkwaliteit (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en onderhoudshistorie (categorie: **yellow**)[7]. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (MQ250/MQ350) is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn zeldzaam; incidenteel slijtage aan koppelingset na 150.000+ km (categorie: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag: oliebeurt om de 60.000 km, koppeling vervangen bij slijtage (ca. €600-€900). **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gecombineerd verbruik ca. 5,3 l/100 km (44,4 mpg)[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 6,0–7,5 l/100 km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €54 per maand (€648 per jaar).
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-bak biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de 1.4 TSI: vlot accelereren (0–100 km/u in ca. 8,5 sec), maar niet sportief. Voorwielaandrijving en een eenvoudige torsie-achteras zorgen voor degelijk, comfortabel rijgedrag, maar geen bijzondere dynamiek[1].
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Marktwaarde & Waardebehoud** Een witte Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Ambition uit 2017 met kenteken RD-363-S heeft anno 2025 een marktwaarde van ca. €12.000–€15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €300–€600 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenset:** €400–€600 per 3–4 jaar. **Verzekering** WA+ beperkt casco: ca. €35–€50 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (610 liter), vijf deuren, comfortabele zitplaatsen[1]. - **Zuinig:** Lage brandstofkosten voor een benzine-auto in deze klasse[4][7]. - **Betrouwbaar:** Motor en transmissie staan bekend om hun degelijkheid[7]. - **Goed onderhoudsnetwerk:** Skoda-dealers en onafhankelijke garages zijn ruim beschikbaar. - **Degelijke afwerking:** Goede bouwkwaliteit en materialen voor de prijs. - **Lage gebruikskosten:** Geen hoge onderhouds- of reparatiekosten. **Nadelen** - **Beperkte dynamiek:** Geen sportief rijgedrag, eenvoudige achterwielophanging[1]. - **Basisuitrusting:** Ambition is goed uitgerust, maar mist luxe opties van duurdere modellen. - **Geluidniveau:** Meer weg- en windgeluid dan premium concurrenten. - **Waardebehoud:** Goed, maar niet uitstekend vergeleken met Toyota of Honda. - **Turbo-gerelateerde kosten:** Bij intensief gebruik kunnen turbo-gerelateerde reparaties duur uitvallen. - **Onderhoudshistorie cruciaal:** Slecht onderhouden exemplaren kunnen onverwachte kosten geven.
Deze witte Skoda Octavia met kenteken RD-363-S uit 2017 is een degelijke, ruim opgezette en zuinige gezinsauto met lage gebruikskosten en een betrouwbare techniek. De 1.4 TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn bewezen combinaties met weinig bekende mankementen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de turbo en oliepeil. Voor de prijs biedt deze Octavia uitstekende waarde, zeker als witte en uitrusting aansluiten bij uw wensen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (RD-363-S)
Wat is de APK status van RD-363-S?
De APK van RD-363-S is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RD-363-S een import auto?
Nee, RD-363-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RD-363-S gehad?
RD-363-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Ambition in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Octavia 6,0–7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is het verbruik 5,3 l/100 km[4][7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 per jaar voor onderhoud, €35–€50 voor APK en incidenteel €300–€600 voor reparaties bij normaal gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 1.4 TSI-motor?
Deze motor staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele problemen. Let wel op onderhoudshistorie en controleer de turbo bij hoge kilometerstanden[7].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Anno 2025 ligt de marktwaarde tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk in Nederland?
Ca. €54 per maand (€648 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk in 2025.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Nee, de handgeschakelde 6-bak is zeer betrouwbaar. Alleen bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Veelvoorkomende problemen
Turbo slijtage
Bij intensief gebruik of slecht onderhoud kan de turbo slijten, met dure reparaties tot gevolg.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam, maar mogelijk na zeer hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Injector vervuiling
Incidenteel bij slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, verminderde prestaties
Koppelingset slijtage
Na 150.000+ km kan de koppeling versleten zijn.
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.4 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|