Kenteken check RD-400-T
APK verlopen - 6+ eigenaars - 189.882 km (peildatum mrt 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RD400T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 (2015) – Kenteken RD-400-T
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 (2015) – Kenteken RD-400-T
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 (2015) – Kenteken RD-400-T
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 (2015) – Kenteken RD-400-T
Prestaties Mercedes-Benz C 300 (2015) – Kenteken RD-400-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Luxe uitstraling en hoogwaardig interieur
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Goede uitrusting (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren)
- Voldoende vermogen (180 pk) voor dagelijks gebruik
- Betrouwbare automaat (7G-Tronic) bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren)
Waar je op moet letten
- Relatief hoge onderhouds- en verzekeringskosten
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoge wegenbelasting door 180 pk
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte bagageruimte (ca. 480 liter)
- Dure originele onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken RD-400-T is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 2015 met een 1991cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Mercedes-Benz C-klasse 300 Prestige uit 2014 met kenteken RD-400-T wordt in Nederland vaak aangeboden met een 1991cc viercilinder benzinemotor (M274 DE20 LA, 180 pk). Let op: de officiële C300-modellen in de VS en sommige andere markten hebben een 3,5L V6 (248 pk), maar de Europese C300 Prestige uit 2014 heeft vrijwel altijd de 2,0L turbo (M274), niet de V6[2]. De motorcode M274 is essentieel voor onderhoud en onderdelen. Bekende problemen bij deze motor zijn: timing chain slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow) en olieverbruik (yellow). Deze problemen zijn vooral bekend uit eigenaarsfora en zijn niet structureel, maar komen regelmatig voor bij hogere kilometerstanden.
De C-klasse 2015 met kenteken RD-400-T heeft een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven met schakelgedrag en olieverlies (orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) wordt sterk aangeraden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen rond de €400-€600 per grote beurt, afhankelijk van de dealer.
Het praktijkverbruik van de 1991cc turbo ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), terwijl de WLTP-waarde (niet officieel voor dit modeljaar, maar vergelijkbaar met latere modellen) rond de 1 op 15 (6,7 l/100km) ligt. De wegenbelasting voor 180 pk in Nederland bedraagt €1.344 per jaar (2025). De huidige marktwaarde voor een grijze C-klasse 300 Prestige uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor dit segment.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken RD-400-T uit 2015 is een comfortabele, degelijke middenklasser met een luxe uitstraling en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de timing chain, turbo en automaat. Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken RD-400-T uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie zoekt naar een luxe, betrouwbare sedan met Duitse degelijkheid. De onderhoudskosten zijn relatief hoog, maar het rijcomfort en de uitrusting maken veel goed. Let bij aankoop op de bekende problemen en laat een professionele keuring uitvoeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 (RD-400-T)
Wat is de APK status van RD-400-T?
De APK van RD-400-T is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RD-400-T een import auto?
Ja, RD-400-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RD-400-T gehad?
RD-400-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 300 Prestige 1991cc?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 180 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €1.344 per jaar (2025).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €600-€900 per jaar voor APK, service, banden en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo problemen, injector storingen en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist tijdige olieverversing (elke 60.000 km).
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Slijtage van de distributieketting, vooral bij slecht onderhoud of hoge km-stand
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Vroegtijdige slijtage turbo, vaak door olieproblemen of slecht onderhoud
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecte injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen services
Automaat schakelproblemen
Haperend schakelgedrag, vooral bij slecht onderhoud
Signalen:
Schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 300 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
