Kenteken check RD-729-V

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 86.719 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-889078
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
RD-729-V
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
RAV4 2.5 Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RD-729-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2017) – Kenteken RD-729-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2017) – Kenteken RD-729-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2017) – Kenteken RD-729-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2017) – Kenteken RD-729-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2017) – Kenteken RD-729-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 34.000
Nieuwprijs
€ 48.480
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
253 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2AR
Vergelijkbare voertuigen in NL
316 voertuigen
Bekeken
222 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1765 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer betrouwbare hybride aandrijflijn zonder turbo of directe injectie, dus weinig bekende motorproblemen
  • Uitstekend praktisch verbruik (1 op 13-15 in de praktijk) voor een SUV van dit formaat[2][6]
  • Ruim en flexibel interieur met 35,6 liter kofferbak (maximaal 70,6 liter)[2][3]
  • Uitstekende veiligheidsscores: 5 sterren Euro NCAP, Top Safety Pick+ bij IIHS[6]
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met conventionele automaten
  • Goed waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt

Minpunten

  • Geen plug-in hybride: puur elektrisch rijden is beperkt tot circa 1 km[6]
  • CVT-transmissie voelt voor sommige bestuurders wat ‘traag’ aan bij snel optrekken
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het gewicht en vermogen
  • Vervanging hybride accu op termijn kan duur uitvallen
  • Beperkte sleepcapaciteit (maximaal 1.750 kg)[2][3]
  • Minder sportief rijgedrag dan sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken RD-729-V is een zwarte Toyota RAV4 uit 2017 met een 2494cc hybride benzinemotor, automatische transmissie en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV combineert ruimte, comfort en zuinigheid, en was destijds leverbaar vanaf €47.985. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.

De Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Executive uit 2016 is uitgerust met een 2.5-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: 2AR-FXE) in combinatie met elektromotoren voor een totaalvermogen van 194 pk (142 kW)[1][2]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en variabele kleptiming. De hybride aandrijflijn is zeer betrouwbaar en kent geen turbo of directe injectie, wat het risico op bekende problemen met turbo’s en injectoren uitsluit. Olieverbruik is bij deze motor zelden een issue, mede door het gebruik van een kettingaandrijving (timing chain) in plaats van een distributieriem. Timing chain-problemen zijn bij deze motor vrijwel onbekend, wat een groot voordeel is ten opzichte van veel concurrenten.

De RAV4 Hybrid heeft een Continu Variabele Transmissie (CVT) zonder versnellingen, gekoppeld aan een intelligente vierwielaandrijving (AWD) met een elektrische motor op de achteras voor extra tractie[1][2]. De overgang tussen elektrisch en benzine rijden verloopt zeer soepel en is nauwelijks voelbaar[6]. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, mede door het ontbreken van traditionele versnellingen. Onderhoud aan de CVT is eenvoudig: periodieke olieverversing (vaak om de 60.000 km) en inspectie van de koelvloeistof. De totale onderhoudskosten zijn lager dan bij een conventionele automaat.

Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2018, maar volgens de EPA (Amerikaanse norm) bedraagt het verbruik 34/31 mpg (stad/snelweg), wat neerkomt op ongeveer 1 op 14,5 in de praktijk[2][6]. Nederlandse eigenaren melden in de praktijk vaak een verbruik tussen de 1 op 13 en 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 114 pk (84 kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij de dealer kosten gemiddeld €250-€350 per jaar, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Grote reparaties zijn zeldzaam, maar vervanging van de hybride accu (na circa 10-15 jaar of 200.000+ km) kan €2.000-€4.000 kosten.

De huidige marktwaarde van een Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Executive uit 2016 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed te noemen voor een hybride SUV van deze leeftijd. De auto is populair vanwege de betrouwbaarheid, lage onderhoudskosten en het zuinige karakter.

Deze zwarte Toyota RAV4 met kenteken RD-729-V uit 2017 is een zeer complete en betrouwbare midi-SUV met een zuinige hybride aandrijving, ruim interieur en uitstekende veiligheidsscores. De auto is geschikt voor gezinnen die waarde hechten aan comfort, praktijkgerichtheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en de staat van de hybride accu.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Led verlichting €650
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €1500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Navigatie €790
Leer €1690
Metallic lak €640

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2025
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 november 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

14 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Afbeeldingen

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2017 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 21-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2AR
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 2494 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 155 pk (114 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,61 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,71 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 118 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (RD-729-V)

Wat is de APK status van RD-729-V?

De APK van RD-729-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RD-729-V een import auto?

Nee, RD-729-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RD-729-V gehad?

RD-729-V heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Executive?

In de praktijk rijden Nederlandse eigenaren gemiddeld 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (EPA) is dit 34/31 mpg (stad/snelweg), wat neerkomt op circa 1 op 14,5[2][6].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 114 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 114 pk (84 kW) circa €88 per maand, oftewel €1.056 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Servicebeurten bij de dealer kosten gemiddeld €250-€350 per jaar. APK is standaard, grote reparaties zijn zeldzaam. Vervanging van de hybride accu (na 10-15 jaar) kan €2.000-€4.000 kosten.

Hoe betrouwbaar is de motor en transmissie?

De 2AR-FXE motor en CVT-transmissie zijn zeer betrouwbaar. Timing chain-problemen, turbo- of injectorproblemen en olieverbruik zijn vrijwel onbekend bij deze motor[1][2].

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoeveel ruimte is er in de kofferbak?

Met alle stoelen in gebruik is de kofferbak 35,6 liter, maximaal (achterbank plat) 70,6 liter[2][3].

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Hybride accu veroudering

Na 10-15 jaar of 200.000+ km kan de hybride accu capaciteit verliezen, wat resulteert in hoger brandstofverbruik en minder elektrische ondersteuning.

Signalen:

Minder elektrisch rijden, hoger verbruik, storingslampje hybridesysteem

Laag risico
Transmissie

CVT-koelvloeistof lekkage

Zeer zelden komt lekkage van CVT-koelvloeistof voor, meestal door verouderde slangen of afdichtingen.

Signalen:

Lekvlekken onder de auto, storingslampje transmissie

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingscodes

Incidenteel melden eigenaren storingscodes in het hybridesysteem, vaak door losse stekkers of verouderde software.

Signalen:

Storingslampje, verminderde prestaties

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Door het regeneratief remmen slijten de traditionele remmen minder snel, maar bij weinig gebruik kunnen ze vastroesten.

Signalen:

Piepende remmen, trillen bij remmen

Laag risico
Chassis

Banden slijtage

Het gewicht en het AWD-systeem kunnen leiden tot snellere bandenslijtage, vooral bij sportief rijgedrag.

Signalen:

Onregelmatige slijtage, meer lawaai

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota RAV4 2.5 Hybrid modellen

Type Plaat