Kenteken check RF-262-X

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 100.006 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-187362
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
RF-262-X
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Mégane ENERGY dCi 110 ECO2
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-262-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken RF-262-X

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
40

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken RF-262-X

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken RF-262-X

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken RF-262-X

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2018) – Kenteken RF-262-X

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.435
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
226 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K9K G6
Vergelijkbare voertuigen in NL
173 voertuigen
Bekeken
74 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor (K9K 656) met laag brandstofverbruik (3,3-4,0 l/100 km)
  • Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland
  • Comfortabele en ruime cabine met goede beenruimte achterin
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Gunstige CO2-uitstoot (circa 86 g/km) en milieuklasse
  • Redelijk gunstige onderhoudskosten voor een dieselauto

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Handgeschakelde versnellingsbak voelt soms rubberig en onprecies aan
  • Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn
  • Rijcomfort kan stug zijn, vooral met grotere wielen
  • Hoge overbrengingsverhoudingen maken rijden bij lage toeren minder soepel
  • Beperkte dynamiek, vooral in Eco2 Life uitvoering met 81 pk

Volledige analyse

Kenteken RF-262-X is een witte Renault Mégane uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (type 1.5 dCi Eco2 Life) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €24.140 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane is K9K 656. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 81 pk (60 kW) in de Eco2 Life uitvoering, met een koppel van ongeveer 260 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 86 g/km volgens WLTP). In de praktijk ligt het verbruik rond de 3,3 tot 4,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, melden eigenaren soms een rubberige, minder precieze schakeling en hoge overbrengingsverhoudingen die het rijden bij lage toeren minder soepel maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar bij slijtage kunnen reparaties relatief kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Mégane 1.5 dCi liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. De auto heeft een gunstig brandstofverbruik wat de gebruikskosten verlaagt. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Eco2 Life (2016) met kenteken RF-262-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een zuinige, compacte dieselauto. Let op dat de transmissie soms wat onprecies kan zijn en dat het rijcomfort met 18-inch wielen wat stug kan aanvoelen.

Deze witte Renault Mégane met kenteken RF-262-X uit 2018 is een zuinige en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K 656). De handgeschakelde transmissie vraagt wel om aandacht voor soepel schakelen. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare dieselauto zoeken, mits goed onderhouden en gecontroleerd op bekende aandachtspunten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

18 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

26 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 1
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 2
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 3
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 4
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 5
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 6
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 7
juni 2025
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2018 – Afbeelding 8
juni 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K9K G6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 531 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 3,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 87 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (RF-262-X)

Wat is de APK status van RF-262-X?

De APK van RF-262-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RF-262-X een import auto?

Nee, RF-262-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RF-262-X gehad?

RF-262-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Renault Mégane 2016?

De motorcode is K9K 656, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 81 pk in de Eco2 Life uitvoering.

Hoeveel brandstof verbruikt deze Renault Mégane in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen 3,3 en 4,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, injectorproblemen en soms verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan rubberig en onprecies aanvoelen; onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk dieselauto ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Schakelbak onprecies

De handgeschakelde versnellingsbak kan een rubberig schakelpookgevoel geven en minder nauwkeurige schakelgangen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde