Kenteken check RF-318-K
APK geldig tot dec 2026 - 9 eigenaars - 111.662 km (peildatum jan 2026)
Let op: 27 bevindingen voor RF318K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken RF-318-K
Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken RF-318-K
Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken RF-318-K
Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken RF-318-K
Prestaties BMW X1 sDrive20i (2017) – Kenteken RF-318-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter TwinPower Turbo motor (B48B20)
- Soepel schakelende 8-traps Aisin automaat
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 505 liter bagageruimte
- Goede balans tussen rijcomfort en sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine-SUV in deze klasse
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanning kan problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte terreincapaciteiten door voorwielaandrijving
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-318-K is een grijze BMW X1 sDrive20i Corporate Lease Executive uit 2017, modeljaar 2015, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €45.614 en combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag.
De motor van deze BMW X1 sDrive20i is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder benzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze variant is de B48B20, een moderne DOHC 16-klep motor met directe injectie en turbo. Deze levert ongeveer 141 pk (officieel 141 pk voor Corporate Lease Executive, soms 189 pk in andere markten) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze BMW X1 sDrive20i is een 8-traps automatische transmissie van Aisin, bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar tijdige service is cruciaal.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i Corporate Lease Executive met kenteken RF-318-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar controleer altijd op bekende problemen zoals timing chain speling en turbo-conditie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW X1 met kenteken RF-318-K uit 2017 is een veelzijdige en comfortabele midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1998cc benzinemotor en een betrouwbare automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud op de Nederlandse markt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,382 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 04
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive20i (RF-318-K)
Wat is de APK status van RF-318-K?
De APK van RF-318-K is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-318-K een import auto?
Nee, RF-318-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-318-K gehad?
RF-318-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2015?
De motorcode is meestal B48B20, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?
De 8-traps Aisin automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW X1 in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain speling en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen die slijten.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Zonder tijdig onderhoud kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, slippen van versnellingen.
Turbo drukverlies of storingen
De turbo kan bij hoge kilometerstanden drukverlies vertonen door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de luchtmassameter of lambdasensor kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive20i in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
