Kenteken check RF-443-F
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 153.103 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor RF443F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken RF-443-F
Waardebehoud Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken RF-443-F
Onderhoud Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken RF-443-F
Veiligheid Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken RF-443-F
Prestaties Renault Twingo SCe 70 (2017) – Kenteken RF-443-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo SCe 70 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 940 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar dankzij achterwielaandrijving en lichte constructie
- Zuinig in verbruik, circa 1 op 17-20 in praktijk
- Betrouwbare, eenvoudige 3-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 52 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 deuren
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (52 pk) maakt acceleratie traag, vooral op snelweg
- Geen turbo, minder koppel bij lage toeren
- Standaard geen airconditioning in basisuitvoering
- Beperkte bagageruimte zonder neergeklapte achterbank
- Koppeling kan bij hoge kilometerstand slijten
- Niet ideaal voor lange snelwegritten door motorvermogen en comfort
Gedetailleerde analyse
Kenteken RF-443-F is een paarse Renault Twingo uit 2017 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €12.200, is ideaal voor stadsgebruik dankzij zijn lichte gewicht en achterwielaandrijving.
De 999cc motor in deze Renault Twingo 1.0 SCe Collection is een 3-cilinder, natuurlijk aangezogen (niet-turbo) krachtbron met een vermogen van 52 kW (70 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 91 Nm bij 2850 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als H4D of H4B in Renault-documentatie, specifiek voor deze 1.0 SCe motor. De motor is relatief eenvoudig van opbouw met DOHC en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen komen bij deze niet-turbo variant nauwelijks voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Twingo 1.0 SCe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 (5 liter/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 52 pk (38 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.0 SCe Collection uit 2014 met kenteken RF-443-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie en de staat van de koppeling. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Door het lichte gewicht en achterwielaandrijving is de auto wendbaar en leuk in de stad, maar minder geschikt voor zware snelwegkilometers. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4000 tot €6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze paarse Renault Twingo met kenteken RF-443-F uit 2017 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo SCe 70 (RF-443-F)
Wat is de APK status van RF-443-F?
De APK van RF-443-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-443-F een import auto?
Nee, RF-443-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-443-F gehad?
RF-443-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Renault Twingo 1.0 SCe uit 2014?
Het motorvermogen is 52 kW (70 pk) bij 6000 tpm.
Hoeveel cilinders heeft de motor?
De motor is een 3-cilinder lijnmotor met 999cc inhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en onderhoud tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 SCe motor?
De niet-turbo 1.0 SCe motor is over het algemeen betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende ernstige motorproblemen zoals ketting- of injectorstoringen.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en schakelen wordt zwaarder.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten na jaren.
Versleten schokdempers
Na jaren kan de vering minder comfortabel worden door versleten schokdempers.
Herkenningspunten:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen (klein)
Soms storingen in dashboardverlichting of centrale vergrendeling door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.