Kenteken check RF-445-D
APK verlopen - 2+ eigenaars - 214.100 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF445D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RF-445-D
Waardebehoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RF-445-D
Onderhoud Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RF-445-D
Veiligheid Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RF-445-D
Prestaties Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (2017) – Kenteken RF-445-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2117 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi EcoBlue dieselmotor met 96 pk
- Ruime L2H2 carrosserie voor veel laad- en zitruimte
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Goede handling en wendbaarheid voor een bus in deze klasse
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 8,5-9 l/100 km)
- Degelijke veiligheids- en comfortuitrusting in Trend uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand
- Schakelbak kan bij intensief gebruik slijten
- Wegenbelasting relatief hoog voor lichte bedrijfsbus
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken RF-445-D is een grijze Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H2 Trend uit 2017 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze voorwielaangedreven personenbus klein werd nieuw geleverd voor €55.016 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1997cc motor in deze Transit Custom is een Ford EcoBlue 2.0 TDCi diesel, motorcode vaak aangeduid als 'P4A' of 'P4B' afhankelijk van het bouwjaar en vermogen. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 96 pk en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen komen voor bij hoge kilometerstanden. De handling van de Transit Custom is goed voor een bus in deze klasse, met een scherp stuurgevoel en voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselbus in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom 310 2.0 TDCI L2H2 Trend met kenteken RF-445-D uit 2017 is het belangrijk om de distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Transit Custom met kenteken RF-445-D uit 2017 is een praktische en betrouwbare kleine personenbus met een degelijke 2.0 TDCi dieselmotor. Met aandacht voor distributieketting en turbo onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi (RF-445-D)
Wat is de APK status van RF-445-D?
De APK van RF-445-D is verlopen op 06-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-445-D een import auto?
Ja, RF-445-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-445-D gehad?
RF-445-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi motor in deze Transit Custom?
De motorcode is meestal P4A of P4B, afhankelijk van het bouwjaar en vermogen van de 2.0 EcoBlue dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Custom?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olie verversen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij de turbo veroorzaakt rookontwikkeling en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2117 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit Custom 310 2.0 TDCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
