Kenteken check RF-492-B
APK geldig tot feb 2027 - 15 eigenaars - 77.507 km (peildatum apr 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF492B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-492-B
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-492-B
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-492-B
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-492-B
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2018) – Kenteken RF-492-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.4 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1.4 TFSI turbomotor met 110 pk
- Sportieve S line black edition styling en afwerking
- Soepele 7-traps S tronic automatische transmissie
- Comfortabele middenklasse sedan met goede rijeigenschappen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Ruime uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan vroegtijdig slijten met dure reparaties tot gevolg
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in segment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-492-B is een grijze Audi A4 Limousine uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sport S line black edition combineert sportieve styling met efficiënte prestaties en comfort in het middenklasse sedansegment.
De 1395cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode 'CZA' (bekend bij Audi 1.4 TFSI motoren uit die periode). Deze compacte turbomotor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 210 km/u en een 0-100 km/h tijd van circa 8,9 seconden. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, die bekend staat om soepele en snelle schakelmomenten. Wel zijn er meldingen van vroegtijdige slijtage van de mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI Sport S line black edition uit 2015 met kenteken RF-492-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in deze klasse.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken RF-492-B uit 2018 is een stijlvolle en efficiënte middenklasse sedan met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,828 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,684 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (RF-492-B)
Wat is de APK status van RF-492-B?
De APK van RF-492-B is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-492-B een import auto?
Nee, RF-492-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-492-B gehad?
RF-492-B heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is 'CZA', een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Audi A4 1.4 TFSI?
Distributiekettingslijtage, olieverbruik en soms turbo- of injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica en koppeling slijtage
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica en koppelingen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Turbo lekkage of falen
Soms kunnen turboladers lekkage vertonen of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.4 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
