Kenteken check RF-807-S

APK verlopen - 8 eigenaars - 165.578 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-014232
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RF-807-S
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane ENERGY dCi 110 ECO2
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-807-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2017

Betrouwbaarheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken RF-807-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken RF-807-S

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken RF-807-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken RF-807-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (2017) – Kenteken RF-807-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.335
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
40 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K F6
Vergelijkbare kentekens
227 voertuigen
Bekeken
254 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi motor (K9K) met 81 pk
  • Handgeschakelde versnellingsbak met over het algemeen soepele schakeling
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele en praktische hatchback voor dagelijks gebruik
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Distributieriem moet elke vijf jaar vervangen worden, wat kosten met zich meebrengt
  • Bekende problemen met turbocharger en brandstofinjectoren
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Soms stroeve schakeling bij handgeschakelde versnellingsbak
  • DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
  • Elektronische storingen zoals EGR-klep en dashboardwaarschuwingen kunnen voorkomen

Volledige analyse

Kenteken RF-807-S is een blauwe Renault Mégane uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een hatchback in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor €26.140 en staat bekend om zijn zuinige 81 pk motor.

De 1461cc 1.5 dCi Eco2 motor in deze Renault Mégane heeft de motorcode K9K, een veelgebruikte en betrouwbare dieselmotor van Renault. Deze motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschriften elke vijf jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbocharger falen, problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik. Ook kan de EGR-klep verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies en roetuitstoot. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal voor een lange levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane staat bekend als over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn meldingen van soms wat stroeve of haperende schakelingen, vooral bij hogere kilometerstanden, maar ernstige mechanische defecten zijn zeldzaam. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparatiekosten bij slijtage zijn gemiddeld en goed te overzien.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.5 dCi Eco2 Zen (2016) met kenteken RF-807-S is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen en of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld. Let op eventuele turbo- of injectorenproblemen, die zich kunnen uiten in rookontwikkeling of vermogensverlies. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepelheid. Een proefrit en een uitgebreide technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze blauwe Renault Mégane met kenteken RF-807-S uit 2017 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2022

Kilometerstand

XXX,244 km geregistreerd

XXX,244 km
INFO
21 juli 2022
APR 2019

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
21 april 2019
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2017
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

28 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2017 – Afbeelding 1
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2017 – Afbeelding 2
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2017 – Afbeelding 3
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2017 – Afbeelding 4
Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 2017 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-02-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K F6
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 531 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Mégane ENERGY dCi 110 ECO2 (RF-807-S)

Wat is de APK status van RF-807-S?

De APK van RF-807-S is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RF-807-S een import auto?

Nee, RF-807-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RF-807-S gehad?

RF-807-S heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane?

De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.

Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?

De distributieriem moet volgens fabrieksvoorschriften elke vijf jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn turbo falen, defecte injectoren, verstopping van de EGR-klep en DPF verstopping.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden soms wat stroef schakelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Turbocharger falen

De turbo kan defect raken door slijtage of verstopping, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, zwarte rook uit uitlaat, ongebruikelijke geluiden bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd dieselverbruik.

Hoog risico
Motor

Distributieriem slijtage

Verouderde of versleten distributieriem kan breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte.

Let op
Motor

Diesel Particulate Filter (DPF) verstopping

DPF raakt verstopt bij veel kortere ritten, wat leidt tot motorstoringen en verminderde prestaties.

Symptomen:

Waarschuwingslampje DPF, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Soms haperende of stroef schakelende versnellingsbak door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde