Kenteken check RF-860-N
APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 130.000 km (peildatum jan 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RF860N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2015) – Kenteken RF-860-N
Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2015) – Kenteken RF-860-N
Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 110 (2015) – Kenteken RF-860-N
Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 110 (2015) – Kenteken RF-860-N
Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 110 (2015) – Kenteken RF-860-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1265 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor, vooral in de stad en bij rustig rijden
- Ruime en praktische kofferbak (610/1660 liter) voor het segment[6]
- Modern en overzichtelijk interieur met goede ergonomie
- Licht gewicht en compacte afmetingen zorgen voor wendbaarheid
- Betaalbare aanschaf- en onderhoudskosten vergeleken met concurrenten
- Goede basisuitrusting, inclusief airco, cruise control en parkeersensoren (afhankelijk van uitvoering)
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht en acceleratie door de 81pk-motor (geen turbo)
- Minder sportieve wegligging en rij-ervaring dan Duitse concurrenten
- Gemiddeld tot matig waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie hieronder)
- Minder ondersteunende stoelen bij langere ritten
- Kans op hogere onderhoudskosten bij verwaarlozing of hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken RF-860-N is een grijze Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktisch interieur, een ruime kofferbak en een efficiënte motor, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Peugeot 308 SW 2015 met kenteken RF-860-N is uitgerust met de 1.2 PureTech (EB2) 3-cilinder benzinemotor, motorcode EB2ADT of EB2ADTX. Deze motor is bekend van zijn lage gewicht, zuinigheid en relatief hoge koppel bij lage toeren. De 81pk-versie is echter minder krachtig dan de 130pk-variant die vaker in reviews en tests besproken wordt. De 130pk-versie heeft een turbo, directe injectie en een vermogen van 130pk bij 5500 tpm, met een koppel van 230 Nm bij 1750 tpm[1][6]. De 81pk-versie mist de turbo en heeft een bescheidener vermogen, wat resulteert in een tragere acceleratie en minder trekkracht, vooral bij volledige belading.
De handgeschakelde 5- of 6-bak (afhankelijk van uitvoering) is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling en versnellingsbaklagers kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mede door het eenvoudige ontwerp. De voorwielaandrijving en het lichte gewicht zorgen voor wendbaarheid in de stad, maar de wegligging is minder sportief dan bij concurrenten.
De Peugeot 308 SW 2015 met kenteken RF-860-N biedt een kofferbak van 610 liter (uitgeklapt 1660 liter), wat ruim is voor het segment[6]. Het interieur is modern en praktisch ingericht, met voldoende beenruimte op de achterbank. De nieuwprijs bedroeg circa €23.600. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig; Franse middenklassers dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken RF-860-N uit 2015 is een praktische en zuinige gezinsauto, geschikt voor woon-werkverkeer en occasionele vakanties. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden. Voor langdurig bezit is een uitgebreide onderhoudshistorie essentieel.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken RF-860-N uit 2015 is een betaalbare, praktische en zuinige gezinscombi met een ruim interieur en een betrouwbare, zij het niet bijzonder krachtige, benzinemotor. Het model kent enkele bekende aandachtspunten, maar met goed onderhoud biedt het jarenlang plezierig en voordelig rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,709 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 110 (RF-860-N)
Wat is de APK status van RF-860-N?
De APK van RF-860-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RF-860-N een import auto?
Ja, RF-860-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RF-860-N gehad?
RF-860-N heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 308 SW 1.2 81pk uit 2015 in Nederland?
Voor een benzineauto van 1199cc en 81pk betaal je in 2025 circa €48 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen door indexatie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 81pk?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer of zwaar beladen, kan het verbruik oplopen tot 6,5-7,0 l/100km.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden, remmen). Bij hoge kilometerstanden of reparaties (bijv. distributieketting, injectoren) kunnen de kosten hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Incidenteel komen slijtage aan koppeling of lagers voor, vooral bij veel stadsverkeer of onervaren bestuurders.
Hoe groot is de kofferbak van de Peugeot 308 SW?
De kofferbak biedt 610 liter (uitgeklapt 1660 liter), wat ruim is voor het segment[6].
Hoeveel is mijn Peugeot 308 SW 1.2 81pk uit 2015 nog waard?
De actuele marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van slechte kwaliteit.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.
Turbo problemen (alleen bij turbo-uitvoeringen)
De 81pk-versie heeft géén turbo, maar bij turbo-uitvoeringen komen soms problemen met de turbocharger voor (lekkage, vastlopen).
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Directe injectie en injectorproblemen
Vervuiling van injectoren door directe injectie, vooral bij korte ritten en lage kwaliteit brandstof.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekken en olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olielekkage of hoog olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.
Elektronica en boordcomputer
Incidenteel storingen in de boordcomputer, sensoren of infotainmentsysteem.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW PureTech 110 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
