Kenteken check RF-887-J

APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 179.896 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-006553
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
RF-887-J
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RF-887-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2017) – Kenteken RF-887-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2017) – Kenteken RF-887-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2017) – Kenteken RF-887-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2017) – Kenteken RF-887-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2017) – Kenteken RF-887-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 78.000 - € 95.000
Catalogusprijs
€ 139.917
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
145 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DGP
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
573 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en efficiënte 2.9-liter V6 twin-turbo hybride motor met 462 pk systeemvermogen
  • Soepele en snelle 8-traps PDK automatische transmissie
  • Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met extra laadruimte
  • Geavanceerde hybride technologie met elektrische actieradius tot circa 50 km
  • Goede wegligging en all-wheel drive voor optimale grip en rijplezier
  • Hoge nieuwprijs en luxe afwerking zorgen voor goed waardebehoud

Aandachtspunten

  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Hoge kosten bij reparatie van hybridecomponenten en PDK
  • Beperkte elektrische actieradius in praktijk
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken RF-887-J is een zwarte Porsche Panamera Sport Turismo uit 2017 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze ruime combi met voor- en achterstoelen combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €119.807.

De motor in deze Panamera Sport Turismo is een 2.9-liter V6 twin-turbo met een cilinderinhoud van 2894cc, motorcode wordt vaak aangeduid als M 420 of M 420E (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor levert ongeveer 330 pk (243 kW) en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor die het systeemvermogen op 462 pk brengt. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers, wat zorgt voor een krachtige maar relatief efficiënte aandrijving. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De transmissie is een 8-traps Porsche Doppelkupplung (PDK) automatische versnellingsbak, bekend om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is robuust, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de PDK zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,5 liter per 100 km in hybride modus, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 6 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 243 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een tarief rond de €500-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties.

Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid met kenteken RF-887-J uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele storingen in de motor of transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Door het hybride karakter en de luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed.

Deze zwarte Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken RF-887-J uit 2017 is een krachtige en praktische hybride sportwagen met een geavanceerde 2.9-liter V6 motor en een soepele 8-traps PDK automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €411
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2380
Nachtzichtassistent €2332
Lane Departure Warning €1059
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Leer €3558
Metallic lak €1238

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
NOV 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

10 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

28 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2017 – Afbeelding 1
november 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2017 – Afbeelding 2
november 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2017 – Afbeelding 3
november 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2017 – Afbeelding 4
november 2025
Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid 2017 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DGP
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2894 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 330 pk (243 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,05 m
Voertuigbreedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,95 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,6 s
Topsnelheid 275 km/u
Brandstofverbruik mix 2,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 56 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (RF-887-J)

Wat is de APK status van RF-887-J?

De APK van RF-887-J is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RF-887-J een import auto?

Nee, RF-887-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RF-887-J gehad?

RF-887-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in deze Panamera?

De motorcode wordt vaak aangeduid als M 420 of M 420E, een 2.9-liter twin-turbo V6 motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de PDK automaat in deze auto?

De 8-traps PDK is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 243 pk hybride ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

PDK transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons.

Minimaal
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius beperkt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Belangrijk
Motor

Turbocharger lekkage of slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's olie lekken of slijten bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2265 kg. Dat is 89% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie