Kenteken check RF-HR-37
APK verlopen - 4+ eigenaars - 823.301 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RFHR37
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken RF-HR-37
Waardebehoud Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken RF-HR-37
Onderhoud Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken RF-HR-37
Veiligheid Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken RF-HR-37
Prestaties Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken RF-HR-37
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1614 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met grote bagageruimte
- Betrouwbare en soepele 2.5-20V vijfcilinder motor
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid met SIPS en airbags
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en voorspelbaar rijgedrag
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke Volvo
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Volledige analyse
Kenteken RF-HR-37 is een groene Volvo V70 2.5-20V Exclusive uit 1997 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €38.276 en staat bekend om zijn degelijkheid en ruime interieur.
De motor in deze Volvo V70 2.5-20V Exclusive is de B5254FS, een 2.435 cc vijfcilinder 20-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 125 pk (92 kW) en een compressieverhouding van 10,3:1. Deze motor is onderdeel van de Volvo Modular Engine familie en staat bekend om zijn soepele loop en duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turboversie, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van deze V70 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen oplopen bij intensief gebruik, maar zijn redelijk betaalbaar in vergelijking met moderne auto's. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ca. 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een auto uit 1997 met deze motor. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5-20V Exclusive met kenteken RF-HR-37 uit 1997 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van ruime, betrouwbare combi's met een klassieke uitstraling.
Deze groene Volvo V70 met kenteken RF-HR-37 uit 1997 is een degelijke en ruime combi met een betrouwbare 2.5-20V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor een redelijke prijs.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen ontbreken, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Remonderdelen zijn te verroest, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen ontbreken, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5 (RF-HR-37)
Wat is de APK status van RF-HR-37?
De APK van RF-HR-37 is verlopen op 30-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-HR-37 een import auto?
Nee, RF-HR-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-HR-37 gehad?
RF-HR-37 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo V70 2.5-20V?
De motorcode is B5254FS, een 2.435 cc vijfcilinder 20-kleppen benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat overeenkomt met ongeveer 10-11 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine Volvo V70 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals zorgen voor olieverlies.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Schakelen wordt moeilijker, vooral naar lagere versnellingen.
Signalen:
Krakend schakelen, schakelvorken slijtage.
Injectoren verstopt
Verstopping van brandstofinjectoren vermindert motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen of moeilijk te bedienen zijn bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, hoge pedaaldruk.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
