Kenteken check RG-078-V
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 217.301 km (peildatum aug 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RG078V
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken RG-078-V
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken RG-078-V
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken RG-078-V
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken RG-078-V
Prestaties VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2013) – Kenteken RG-078-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.4 TSI ACT BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Soepele en snelle 7-traps DSG-automaat
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en comfort
- Goede balans tussen prestaties en verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (ketting) bij onvoldoende onderhoud
- DSG-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen na hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 103 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor of transmissie
Volledige analyse
Kenteken RG-078-V is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2013 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 staat bekend om zijn zuinige turbo motor en comfortabele rijgedrag.
De motor van deze Golf is de 1.4 TSI ACT met motorcode CAVD, een 1395cc viercilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling (Active Cylinder Technology). Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is Euro 5-gecertificeerd en combineert een relatief laag verbruik met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle en soepele schakelmomenten. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schakelhaperingen of meervoudige koppeling slijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,3 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,3 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €600 tot €900. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Comfortline uit 2012 met kenteken RG-078-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en de timing ketting. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken RG-078-V uit 2013 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke olieverbruik, biedt deze Golf veel rijplezier en een goede marktwaarde voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
APK keuring details: 54
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (RG-078-V)
Wat is de APK status van RG-078-V?
De APK van RG-078-V is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-078-V een import auto?
Ja, RG-078-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-078-V gehad?
RG-078-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is CAVD voor de 1395cc 1.4 TSI ACT motor in de 2012 Golf Comfortline.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met de koppelingen en mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,3 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
DSG-transmissie schakelproblemen
Slijtage aan koppelingen of mechatronica kan schakelhaperingen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecten in brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of kleppen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI ACT BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
