Kenteken check RG-124-S

Kenteken RG-124-S is een bruine Audi A6 allroad quattro uit 2015 met een 2967cc V6 TDI BiTurbodiesel motor, 235pk, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze luxe combi (SUV) had een nieuwprijs van €94.620 en combineert comfort, ruimte en prestaties. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor deze zeldzame en gewilde variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2967cc V6 TDI BiTurbodiesel (BiTDI) in de Audi A6 allroad quattro Premium Edition uit 2014 heeft de motorcode **CNHA** of **CNHB** (afhankelijk van exacte uitvoering en emissienorm). Dit is een krachtige, dubbelgekroonde dieselmotor met common-rail injectie, twee turbo’s en een vermogen van 235pk (173kW)[9]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start. Ernst: **orange** (matig, preventief onderhoud aanbevolen). - **Turbo:** De dubbele turbo’s zijn complex en gevoelig voor olievervuiling. Regelmatig olie verversen is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud). - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, goed te voorkomen met juist onderhoud). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, maar dit is niet structureel. Ernst: **yellow** (licht, controleer regelmatig oliepeil). **Transmissie** Deze uitvoering heeft een 8-traps Tiptronic automaat (geen S tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of lekkages. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege complexiteit. Ernst: **orange** (matig, vooral bij slecht onderhoud). **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel bekend voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare 3.0 TDI modellen zitten rond de **6,5–7,0 l/100km** (36–38 mpg) gecombineerd[5]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de **8,0–9,0 l/100km** (26–29 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Stadsgebruik kan oplopen tot 10 l/100km. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de **€18.000 en €25.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een luxe diesel, maar lager dan bij vergelijkbare benzine- of hybride modellen door de afnemende populariteit van diesels. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Service (groot/klein):** €400–€800 per jaar bij dealer, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudspakket. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.500 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud). Elektronica en optiek kunnen duur zijn. **Wegenbelasting** Voor een 235pk diesel uit 2014 betaal je in Nederland **€1.344 per jaar** (tarief 2025, gewichtsklasse >2.000 kg, diesel, geen vrijstelling).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps Tiptronic automaat biedt soepele schakelingen en past uitstekend bij het karakter van de A6 allroad quattro. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook op slecht wegdek. De rijhoogte is iets verhoogd ten opzichte van de standaard A6 Avant, wat de allroad geschikt maakt voor lichte offroad-toepassingen. Het comfort is hoog, mede door de luchtvering (optioneel bij Premium Edition).

## Praktisch & Kosten - **Bagageruimte:** 565 liter (maximaal 1.680 liter met neergeklapte achterbank)[3]. - **Gewicht:** Ongeveer 1.890 kg (leeggewicht)[3]. - **Tankinhoud:** 73 liter[3]. - **Zitplaatsen:** 5. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €600–€900 per jaar (afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats). - **Brandstofkosten:** Bij 20.000 km/jaar en €1,80/liter diesel: €2.880–€3.240 per jaar.

## Aankoopadvies Controleer altijd de onderhoudshistorie, let op elektronische storingen (MMI, boordcomputer) en vraag naar recente grote onderhoudsbeurten (distributieriem, remmen, ophanging). Een proefrit is essentieel om schakelgedrag, motor- en transmissiegeluiden te beoordelen. Overweeg een onafhankelijke keuring bij hoge kilometerstand of bij twijfel over de staat.

Deze bruine Audi A6 allroad quattro met kenteken RG-124-S uit 2015 is een zeldzame, luxe en praktische combi met uitstekende prestaties, ruimte en comfort. De 3.0 TDI BiTurbodiesel motor biedt krachtig rijplezier en een redelijk verbruik voor zijn klasse. Onderhoud en belasting zijn aan de hoge kant, maar het rijcomfort en de uitrusting rechtvaardigen dit voor veel kopers. Let bij aankoop op bekende problemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.