Kenteken check RG-274-N
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 126.686 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RG274N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken RG-274-N
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken RG-274-N
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken RG-274-N
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken RG-274-N
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken RG-274-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6-liter HR16DE benzinemotor met 86 pk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepel rijden in de stad en op de snelweg
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en goede instap
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne connectiviteit in Connect Edition
- Redelijk lage wegenbelasting voor een SUV in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slijten
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten en moet tijdig gecontroleerd worden
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakelde versies
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RG-274-N is een paarse Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.950 en biedt een praktische combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid.
De 1598cc motor in deze Nissan Qashqai is een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met motorcode HR16DE, bekend om zijn DOHC 16-kleppen configuratie en een vermogen van circa 86 pk (officieel 84 kW / 115 pk in sommige bronnen). Deze motor levert een koppel van ongeveer 156 Nm bij 4400 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en gebruikt multipoint brandstofinjectie. De HR16DE motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Qashqai is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een zuinig rijgedrag. Bekende problemen met de CVT zijn onder meer slijtage van de transmissieband en soms schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 86 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition met kenteken RG-274-N uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de CVT-transmissie op soepelheid en eventuele schokkerigheid. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken RG-274-N uit 2012 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een zuinige 1.6-liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor de distributieketting en CVT essentieel is om dure reparaties te vermijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 41
APK keuring details: 27
APK keuring details: 05
APK keuring details: 15
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 14
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (RG-274-N)
Wat is de APK status van RG-274-N?
De APK van RG-274-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-274-N een import auto?
Ja, RG-274-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-274-N gehad?
RG-274-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Qashqai?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die leidt tot schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 86 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Qashqai?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
CVT-transmissie problemen
De CVT-automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage van de transmissieband.
Symptomen:
Schokkerig optrekken, vreemde geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen Connect Edition
Soms storingen in boordcomputer of Bluetooth-connectiviteit.
Symptomen:
Foutmeldingen, verbindingsproblemen met telefoon.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
