Kenteken check RG-311-D
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 181.610 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor RG311D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken RG-311-D
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken RG-311-D
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken RG-311-D
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken RG-311-D
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2014) – Kenteken RG-311-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1388 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (optioneel)
- Sterke en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
- Comfortabele vering, geschikt voor lange ritten
- Redelijk goede uitrusting in de Exclusive uitvoering
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid
- Goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan na verloop van tijd falen of olie lekken
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Soms stijve of haperende handgeschakelde transmissie
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Waardevermindering door oudere MPV-segment en merkimago
Volledige analyse
Kenteken RG-311-D is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 THP Exclusive) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €35.540 en is populair onder gezinnen die een ruime en praktische auto zoeken.
De 1598cc motor in deze Grand C4 Picasso is een 1.6 THP (Turbo High Pressure) benzinemotor met ongeveer 115 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EP6DT of EP6CDT, een variant van de PSA 1.6 THP motoren. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, en er is melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn essentieel om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde versnellingsbak van de 1.6 THP Grand C4 Picasso is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stijve of haperende schakelingen. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de bak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Exclusive uit 2013 met kenteken RG-311-D is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar onderhoudsboekjes en eventuele reparatiehistorie. Let op tekenen van olielekkage, onregelmatig schakelen en turbo-geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken RG-311-D uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 1.6 THP motor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Goed onderhoud is cruciaal voor een probleemloze ervaring. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,282 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (RG-311-D)
Wat is de APK status van RG-311-D?
De APK van RG-311-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-311-D een import auto?
Ja, RG-311-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-311-D gehad?
RG-311-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Grand C4 Picasso 2013?
De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, een 1.6 liter turbo benzinemotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van stijve schakelingen of koppeling slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er recalls of bekende veiligheidsproblemen?
Er zijn recalls geweest voor brandstoflekkages en deurvergrendeling bij sommige bouwjaren rond 2013-2015. Controleer bij de dealer of deze zijn uitgevoerd.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of olielekkage
De turbo kan defect raken door slijtage of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Soms haperende of stijve schakeling door slijtage van koppeling of synchronisatieringen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Grand C4 Picasso THP 155 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
