Kenteken check RG-330-F
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 93.179 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RG330F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2017) – Kenteken RG-330-F
Waardebehoud Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2017) – Kenteken RG-330-F
Onderhoud Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2017) – Kenteken RG-330-F
Veiligheid Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2017) – Kenteken RG-330-F
Prestaties Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (2017) – Kenteken RG-330-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Tipo 1.4 T-Jet p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1393 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruimte en comfort
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Beperkte interieurkwaliteit
- Mogelijke motorproblemen
- Turbo en timing chain issues
- Olieverbruik
- Geen hoogwaardige technologie
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-330-F is een bruine Fiat Tipo uit 2017 met een 1368cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €22.785. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Fiat Tipo 1.4 T-Jet 16v Business is uitgerust met een 1368cc benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert bij 5000 tpm en een koppel van 215 Nm bij 2500 tpm. De motorcode voor deze 1368cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder lijnmotor met een turbo en intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag. De transmissie is robuust en vereist weinig speciale aandacht.
Het brandstofverbruik van de Fiat Tipo 1.4 T-Jet 16v Business is gemiddeld, met een theoretisch verbruik dat kan afwijken van de praktijk. De WLTP-test geeft een indicatie van het verbruik, maar in de praktijk kan dit hoger liggen. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn redelijk laag, met een APK en service die ongeveer €200-€500 per jaar kosten. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland is ongeveer €192-211 voor drie maanden.
Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt in de klein middenklasse. Voordelen zijn de ruimte, het comfort en de lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte interieurkwaliteit en mogelijke motorproblemen.
Deze bruine Fiat Tipo met kenteken RG-330-F uit 2017 is een solide keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke motorproblemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 35
APK keuring details: 36
APK keuring details: 15
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Tipo 1.4 T-Jet p (RG-330-F)
Wat is de APK status van RG-330-F?
De APK van RG-330-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-330-F een import auto?
Nee, RG-330-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-330-F gehad?
RG-330-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor?
De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Wat is het brandstofverbruik van de Fiat Tipo 1.4 T-Jet?
Het theoretisch verbruik kan afwijken van de praktijk, maar het is gemiddeld.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €192-211 voor drie maanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €200-€500 per jaar voor APK en service.
Is de Fiat Tipo een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, vanwege de ruimte, comfort en lage onderhoudskosten.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke transmissieproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot kostbare reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verlies van vermogen en brandstofefficiëntie.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
