Kenteken check RG-397-N
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 248.839 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken RG397N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive30d (2014) – Kenteken RG-397-N
Waardebehoud BMW X3 xDrive30d (2014) – Kenteken RG-397-N
Onderhoud BMW X3 xDrive30d (2014) – Kenteken RG-397-N
Veiligheid BMW X3 xDrive30d (2014) – Kenteken RG-397-N
Prestaties BMW X3 xDrive30d (2014) – Kenteken RG-397-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive30d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige en zuinige 3.0-liter dieselmotor met veel koppel[1][2]
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking (Centennial High Executive)
- Uitstekende wegligging en rijplezier, typisch BMW
- Ruime bagageruimte (550 liter)[2]
- Goede uitrusting: navigatie, leder, parkeersensoren, camera’s, adaptieve cruise control (afhankelijk van opties)
- Betrouwbare 8-traps automaat met handmatige modus
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door 190 pk diesel (ca. €1.200/jaar)
- Relatief hoge onderhoudskosten, zeker bij officiële dealer
- Bekende aandachtspunten bij motor (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik hoger dan officieel opgegeven
- Waardeverlies door hoge nieuwprijs en kosten tweedehands
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken RG-397-N is een witte BMW X3 uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en het luxe Centennial High Executive uitvoeringspakket. Deze SUV combineert Duitse kwaliteit met praktisch ruimtegebruik en een krachtige motor. Nieuwprijs: €80.195. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW X3 xDrive30d (2014) is uitgerust met de N57D30A-motor, een 3.0-liter (2993cc) 6-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en een turbocharger. Deze motor levert 190 kW (258 pk) en een koppel van 560 Nm, wat zorgt voor sportieve prestaties: 0-100 km/h in 5,9 seconden en een topsnelheid van 232 km/h[1][2]. De motorcode N57D30A is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De X3 xDrive30d heeft een 8-traps automatische transmissie (Steptronic) met handmatige schakelmogelijkheid. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of software-updates. Regelmatige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen rond de €400-€600 per beurt, afhankelijk van de dealer.
Het praktijkverbruik van de X3 xDrive30d ligt rond de 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-cijfers zijn 5,9 l/100 km gemiddeld[2]. De wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. APK-kosten zijn standaard (ca. €40-€60), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen tussen €500 en €1.000, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een witte BMW X3 xDrive30d Centennial High Executive uit 2014 met kenteken RG-397-N ligt in 2025 tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een premium SUV, maar de hoge wegenbelasting en onderhoudskosten drukken de restwaarde.
Deze witte BMW X3 met kenteken RG-397-N uit 2014 is een krachtige, luxe SUV met een sportieve dieselmotor en veel comfort. De auto is geschikt voor lange ritten en dagelijks gebruik, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. De totale eigendomskosten zijn aan de hoge kant door wegenbelasting en onderhoud, maar de rij- en zitervaring zijn uitstekend.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 36
APK keuring details: 07
APK keuring details: 11
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive30d (RG-397-N)
Wat is de APK status van RG-397-N?
De APK van RG-397-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-397-N een import auto?
Ja, RG-397-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-397-N gehad?
RG-397-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe snel is de BMW X3 xDrive30d (2014)?
De X3 xDrive30d sprint in 5,9 seconden van 0-100 km/h en haalt een topsnelheid van 232 km/h[2].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km. Officieel (NEDC) is dit 5,9 l/100 km[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 190 pk diesel in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting circa €1.200 per jaar voor deze auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor service en kleine reparaties, exclusief grote storingen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en olieverbruik komen voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij slecht onderhoud slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, controlelampje motor
Turbo problemen
Turbolader kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector storingen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekken en olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal of vertonen lekkages bij pakkingen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor
Automaat schakelproblemen
Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen of software-storingen optreden.
Signalen:
Horten bij schakelen, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
