Kenteken check RG-546-F
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 81.341 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor RG546F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken RG-546-F
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken RG-546-F
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken RG-546-F
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken RG-546-F
Prestaties Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (2017) – Kenteken RG-546-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Kadjar ENERGY TCe 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1451 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.6 TCe turbomotor met 120 pk
- Ruime en comfortabele cabine voor een midi-SUV
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
- Redelijk waardebehoud in zijn segment
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms problemen met timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsverkeer
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor benzine 120 pk is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken RG-546-F is een zwarte Renault Kadjar 1.6 TCe Limited uit 2017 met een 1618cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.620 en biedt een combinatie van praktische ruimte en moderne techniek.
De 1.6 TCe motor in deze Renault Kadjar is een 1618cc viercilinder turbobenzinemotor met ongeveer 120 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Renault M5Pt of M5P, een motor uit de Energy TCe familie. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-motoren. Turbo-problemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.6 TCe is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.6 TCe Limited uit 2015 met kenteken RG-546-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Kadjar behoudt redelijk zijn waarde in vergelijking met concurrenten.
Deze zwarte Renault Kadjar met kenteken RG-546-F uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Kadjar ENERGY TCe 165 (RG-546-F)
Wat is de APK status van RG-546-F?
De APK van RG-546-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-546-F een import auto?
Nee, RG-546-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-546-F gehad?
RG-546-F heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TCe motor in de Renault Kadjar 2015?
De motorcode is meestal M5Pt of M5P, een 1.6 liter viercilinder turbobenzinemotor uit de Renault Energy TCe familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Kadjar?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 120 pk ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.6 TCe Limited uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.6 TCe motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Kadjar ENERGY TCe 165 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
