Kenteken check RG-656-S
APK verlopen - 5 eigenaars - 151.494 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor RG656S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RG-656-S
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RG-656-S
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RG-656-S
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RG-656-S
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2017) – Kenteken RG-656-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselblok (K9K 628) met 81 pk
- Premium Bose audiosysteem voor uitstekende geluidskwaliteit
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden
- Sporadische turbo- en injectorstoringen gemeld
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte (300 liter)
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorreparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken RG-656-S is een grijze Renault Clio uit 2017 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback, voorzien van de Bose-uitvoering, combineert een zuinige motor met een premium audiosysteem en een nieuwprijs van circa €25.600.
De motor in deze Renault Clio 1.5 dCi is de bekende Renault K9K-motor, specifiek de K9K 628 variant voor het 1461cc blok uit 2016. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 81 pk en 220 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe en betrokken rijervaring, passend bij de compacte stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,3 tot 3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Bose uit 2016 met kenteken RG-656-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele motorstoringen die kunnen wijzen op turbo- of injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De Bose-uitvoering biedt een luxe interieur met een kwalitatief audiosysteem, wat een pluspunt is. De marktwaarde ligt momenteel rond €9.000 tot €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Renault Clio met kenteken RG-656-S uit 2017 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. De Bose-uitvoering voegt extra comfort en geluidskwaliteit toe. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud is dit een solide keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 48
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (RG-656-S)
Wat is de APK status van RG-656-S?
De APK van RG-656-S is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-656-S een import auto?
Nee, RG-656-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-656-S gehad?
RG-656-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K9K 628, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.5 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,3 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielampje kan gaan branden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
