Kenteken check RG-669-N
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 85.258 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RG669N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2015) – Kenteken RG-669-N
Waardebehoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2015) – Kenteken RG-669-N
Onderhoud Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2015) – Kenteken RG-669-N
Veiligheid Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2015) – Kenteken RG-669-N
Prestaties Ford Focus 1.6 Ti-VCT (2015) – Kenteken RG-669-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1269 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare motorprestaties
- Lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime binnenruimte
- Redelijke prijs
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Geen moderne technologieën
- Olieverbruik mogelijk
- Timing belt vervanging nodig
Volledige analyse
Kenteken RG-669-N is een grijze Ford Focus uit 2015 met een 1596cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbare prestaties en redelijke prijs. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Ford Focus 1.6 TI-VCT uit 2014 heeft een 1596cc viercilinder benzine motor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Duratec TI-VCT serie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het ontbreken van een timing chain (in plaats daarvan wordt een timing belt gebruikt, die om de 100.000 km vervangen moet worden), en soms olieverbruik en problemen met injectoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze motorvariant.
De transmissie is handmatig en heeft vijf versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus 1.6 TI-VCT is gemiddeld 5,5 liter per 100 km in de praktijk, hoewel dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Ford Focus 1.6 TI-VCT is een betrouwbare auto met een redelijke prijs. Voordelen zijn de lage onderhoudskosten, een comfortabele rijervaring en een ruime binnenruimte. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en het ontbreken van moderne technologieën.
Deze grijze Ford Focus met kenteken RG-669-N uit 2015 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en betaalbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de timing belt en andere onderdelen te controleren bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
APK keuring details: 01
APK keuring details: 28
APK keuring details: 45
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 Ti-VCT (RG-669-N)
Wat is de APK status van RG-669-N?
De APK van RG-669-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-669-N een import auto?
Ja, RG-669-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-669-N gehad?
RG-669-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Ford Focus 1.6 TI-VCT?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een variant van de Duratec TI-VCT serie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een 92 pk benzineauto.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Gemiddeld 5,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Moet de timing belt vervangen worden?
Ja, om de 100.000 km.
Bekende aandachtspunten
Timing Belt Vervanging
Timing belt moet om de 100.000 km vervangen worden
Signalen:
Mogelijke motorstoringen als de timing belt breekt
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik
Signalen:
Oliepeil dalen
Injectoren Problemen
Soms problemen met brandstofinjectoren
Signalen:
Minder motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1269 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
