Kenteken check RG-714-T
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 197.894 km (peildatum jan 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken RG714T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken RG-714-T
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken RG-714-T
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken RG-714-T
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken RG-714-T
Prestaties Mercedes-Benz E 200 (2006) – Kenteken RG-714-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1796cc 4-cilinder KOMPRESSOR motor met 135 pk voor zuinig rijden
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor een Mercedes-Benz
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Beperkte motorvermogen vergeleken met grotere E-klasse varianten
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken RG-714-T is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 K Classic uit 2006 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment werd nieuw geleverd voor circa €54.140 en staat bekend om zijn combinatie van luxe en relatief zuinig rijgedrag.
De 1796cc motor in de E-klasse 200 K Classic is een 4-cilinder lijnmotor, waarschijnlijk de M271 motorcode, een supercharged (KOMPRESSOR) benzinemotor die ongeveer 135 pk levert. Deze motor is technisch verfijnd maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn bij deze motor minder relevant omdat het een mechanische compressor betreft, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten en onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de M271 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor ongeveer 1 op 14 aangeven. Wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 K Classic met kenteken RG-714-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken RG-714-T uit 2006 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een efficiënte 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van een klassieke E-klasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,894 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,579 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,498 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 31
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 (RG-714-T)
Wat is de APK status van RG-714-T?
De APK van RG-714-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-714-T een import auto?
Ja, RG-714-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RG-714-T gehad?
RG-714-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de E-klasse 200 K Classic?
De motorcode is waarschijnlijk M271, een 1.8-liter 4-cilinder supercharged benzinemotor die ongeveer 135 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de M271 motor kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, slippen van versnellingen.
Elektronica storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard of comfortsystemen.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van verlichting, ruiten, of dashboardmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
