Kenteken check RG-725-F
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 130.424 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor RG725F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5 Turbo (2017) – Kenteken RG-725-F
Waardebehoud Honda Civic 1.5 Turbo (2017) – Kenteken RG-725-F
Onderhoud Honda Civic 1.5 Turbo (2017) – Kenteken RG-725-F
Veiligheid Honda Civic 1.5 Turbo (2017) – Kenteken RG-725-F
Prestaties Honda Civic 1.5 Turbo (2017) – Kenteken RG-725-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1378 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.5-liter turbo i-VTEC motor met goede prestaties (134 pk)
- Comfortabele en soepele CVT-automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Goede balans tussen rijcomfort en handling
- Redelijk waardevast op de Nederlandse occasionmarkt
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Soms problemen met timing chain spanning (matig risico)
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen na langere tijd
- CVT kan bij lage snelheden lichte trillingen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 134 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken RG-725-F is een grijze Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive uit 2017 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €39.040 en staat bekend om zijn moderne techniek en degelijke bouwkwaliteit.
De 1498cc motor in deze Honda Civic is een 1.5-liter turbocharged i-VTEC viercilinder, motorcode L15B7 (gebruikelijk voor deze generatie). Deze motor levert 134 pk en is voorzien van directe brandstofinjectie en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en soms problemen met de timing chain spanning. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden een lichte schok of trilling bij lage snelheden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof periodiek te verversen volgens het onderhoudsschema om slijtage te voorkomen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 134 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive uit 2017 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de reputatie van betrouwbaarheid en zuinigheid. Bij aankoop is het aan te raden te letten op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en eventuele tekenen van olieverbruik of turboproblemen.
Deze grijze Honda Civic met kenteken RG-725-F uit 2017 is een betrouwbare en moderne compacte sedan met een efficiënte 1.5-liter turbo motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende kleine aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.5 Turbo (RG-725-F)
Wat is de APK status van RG-725-F?
De APK van RG-725-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-725-F een import auto?
Nee, RG-725-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-725-F gehad?
RG-725-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 i-VTEC motor in deze Civic?
De motorcode is L15B7, een 1.5-liter turbocharged i-VTEC viercilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 134 pk ligt in Nederland gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Honda Civic 1.5 i-VTEC Executive?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5L turbo motor na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na verloop van tijd minder goed functioneren, wat geluiden en slijtage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij verwaarlozing.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen motor, vermogensverlies.
CVT transmissie trillingen
Soms lichte trillingen of schokken bij lage snelheid of bij optrekken.
Herkenningspunten:
Onregelmatige acceleratie, lichte schok bij wegrijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
