Kenteken check RG-790-K
APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 112.686 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor RG790K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken RG-790-K
Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken RG-790-K
Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken RG-790-K
Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken RG-790-K
Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 130 (2017) – Kenteken RG-790-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic ENERGY TCe 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en zuinige 1.2 TCe turbomotor met directe injectie
- Ruime en flexibele MPV-indeling geschikt voor gezinnen
- Moderne veiligheidsvoorzieningen zoals actieve noodrem en lane assist
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede uitrusting in Collection-uitvoering
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain spanner en kettingspanning
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (96 pk) voor vollast situaties
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
Volledige analyse
Kenteken RG-790-K is een blauwe Renault Scénic 1.2 TCe Collection uit 2017 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 96 pk en werd nieuw geleverd voor circa €30.420.
De 1198cc motor in deze Renault Scénic is de Energy TCe 115, een 1.2-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als H5Ft of H5F, een moderne, compacte motor met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert officieel 115 pk (85 kW) en 190 Nm koppel bij 2000 tpm, maar in de Collection-uitvoering kan het vermogen iets lager zijn, rond 96 pk. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbakolie lekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel, maar bij intensief stadsgebruik kan slijtage aan de koppeling sneller optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.2 TCe Collection uit 2016 met kenteken RG-790-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-geluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder slippen. Let op roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een compacte motor en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Renault Scénic met kenteken RG-790-K uit 2017 is een praktische en zuinige MPV met een moderne 1.2 TCe benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo is het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten, met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,645 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 130 (RG-790-K)
Wat is de APK status van RG-790-K?
De APK van RG-790-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RG-790-K een import auto?
Nee, RG-790-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-790-K gehad?
RG-790-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ft of H5F, een 1.2-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan problemen geven met de spanner, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.2 TCe?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en lekkages kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner en kettingspanning
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij accelereren.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het multimedia- en navigatiesysteem, zoals vastlopen of uitvallen.
Signalen:
Beeldscherm reageert niet, navigatie werkt niet, Bluetooth-verbinding faalt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.