Kenteken check RG-958-T

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 66.294 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-056083
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
RG-958-T
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio R.S. Trophy
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RG-958-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Renault Clio R.S. Trophy 2016

Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken RG-958-T

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken RG-958-T

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken RG-958-T

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken RG-958-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken RG-958-T

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.485
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
304 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M5M A4
Aantal in Nederland
19 voertuigen
Populariteit
373 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Clio R.S. Trophy bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve 1.6L turbo motor met 162 pk voor levendige prestaties
  • 6-traps EDC automaat met snelle en soepele schakelingen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en sportief rijden
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een hot hatch
  • Uitgerust met sportieve features zoals RS-specifieke ophanging en styling

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica defecten
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog door 162 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard Clio-modellen
  • Beperkte ruimte achterin door sportieve ophanging en carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken RG-958-T is een rode Renault Clio 1.6 R.S. Trophy uit 2016 met een 1618cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 162 pk en een nieuwprijs van circa €31.890.

De motor in de Renault Clio 1.6 R.S. Trophy uit 2012 is een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe brandstofinjectie, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor 1.6 16V) maar specifiek voor de R.S. Trophy is het een 1618cc turbo met ongeveer 162 pk (147 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor is afgeleid van de Renault Sport 1.6 turbo motoren die in de Clio RS worden gebruikt. De motor levert een sportief karakter met een toerenbegrenzer rond 6800 rpm en een goede respons dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[1][2][4].

De automaat in deze Clio is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Deze transmissie is specifiek ontwikkeld voor Renault Sport modellen en staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's voor revisie of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk[2][4].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Clio 1.6 R.S. Trophy uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 R.S. Trophy met kenteken RG-958-T is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om de schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. Let ook op slijtage van remmen en banden, en controleer de elektronica en airco. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze rode Renault Clio met kenteken RG-958-T uit 2016 is een sportieve en relatief betrouwbare hatchback met een krachtige 1.6 turbo motor en een snelle automaat. Met goed onderhoud biedt deze Clio veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,294 km geregistreerd

XXX,294 km
INFO
2 januari 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,109 km geregistreerd

XXX,109 km
INFO
24 september 2020
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,333 km geregistreerd

XXX,333 km
INFO
17 maart 2018
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,694 km geregistreerd

29,694 km INFO
30 november 2017
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,326 km geregistreerd

33,326 km INFO
30 november 2017
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M5M A4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1618 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Rood
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,09 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 507 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,6 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 135 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio R.S. Trophy (RG-958-T)

Wat is de APK status van RG-958-T?

De APK van RG-958-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RG-958-T een import auto?

Ja, RG-958-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RG-958-T gehad?

RG-958-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 R.S. Trophy motor?

De motorcode is een 1618cc 4-cilinder turbomotor, afgeleid van de K4M-serie, specifiek voor de R.S. Trophy met ongeveer 162 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps EDC automaat kan mechatronica storingen vertonen die leiden tot schakelfouten; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Clio R.S. Trophy?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Haperend schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Sportieve rijstijl kan leiden tot snellere slijtage van remmen en ophangingscomponenten.

Kenmerken:

Piepen remmen, minder remkracht, klapperende geluiden bij hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio R.S. Trophy modellen

Model Kenteken