Kenteken check RG-GD-30

Kenteken RG-GD-30 is een zwarte Lexus GS uit 1997 met een 2997cc motor, 6 cilinders, 156pk (ECE) en een automaat. Deze luxe sedan uit het bouwjaar 1993 was destijds een technisch hoogstandje, met een nieuwprijs van €58.970. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motor & Technische Specificaties De Lexus GS 300 uit 1993 is uitgerust met een 3.0-liter (2997cc) 24-kleppen inline-6 benzinemotor, motorcode **2JZ-GE**. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele werking, mede dankzij de dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder[4][5]. Het vermogen bedraagt 220 pk (SAE) of 156 pk (ECE), afhankelijk van de meetmethode[1][8]. Het koppel is 210 lb-ft (285 Nm) bij 4800 tpm[1][4]. De motor heeft een compressieverhouding van 10:1 en is voorzien van een distributieketting (timing chain), geen riem. Dit betekent minder onderhoud, maar een versleten ketting kan op hoge leeftijd alsnog problemen geven. De motor is niet voorzien van een turbo; de GS 300 uit 1993 is altijd atmosferisch geweest. Injectie gebeurt via een elektronisch geregelde brandstofinjectie (EFI), wat destijds modern was. **Motorcode:** 2JZ-GE (niet te verwarren met de turbo-versie 2JZ-GTE, die niet in de GS 300 zit)[4].

## Transmissie & Rijgedrag De GS 300 uit 1993 heeft een vier-traps automaat, de **A340E** (ook bekend als ECT-i, Electronically Controlled Transmission with intelligence)[4][5]. Deze transmissie is zeer betrouwbaar en wordt ook gebruikt in de Lexus LS 400. Bekende problemen zijn schaars, maar op hoge leeftijd kunnen versnellingsbakkoppelingen slijten, wat leidt tot slippen of schokken bij het schakelen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel voor een lange levensduur. De auto is achterwielaangedreven en heeft een sportieve, maar comfortabele ophanging, geïnspireerd op BMW[5]. De rijeigenschappen zijn soepel en gericht op comfort, met voldoende prestaties voor een luxe sedan uit die tijd: 0-100 km/u in circa 8,5 seconden en een topsnelheid van 230 km/u[2][3].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van voor 2000) - **Praktijk:** 1 op 7,5 (13,3 l/100km) in de stad, 1 op 10,6 (9,4 l/100km) op de snelweg, gemiddeld 1 op 8,8 (11,4 l/100km)[1][5]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto uit 1993 met 156 pk (ECE) betaal je in Nederland in 2025 circa **€1.200 per jaar** (afhankelijk van provincie en gewichtsklasse). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Service:** €200-€400 per jaar (basisonderhoud, olie/filters) - **Reparaties:** Afhankelijk van staat, maar oudere Lexus-modellen staan bekend om hun betrouwbaarheid. Grote reparaties (motor, versnellingsbak) zijn zeldzaam, maar onderdelen zijn duurder dan bij mainstream merken. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte Lexus GS 300 uit 1997 met kenteken RG-GD-30 ligt tussen de **€3.000 en €6.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd; goed onderhouden exemplaren blijven relatief gewild bij liefhebbers.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer betrouwbare motor (2JZ-GE) met distributieketting**[4][5] - **Comfortabele en luxe afwerking**, typisch Lexus - **Sportieve rij-eigenschappen** voor een luxe sedan uit die tijd[5] - **Zeer betrouwbare automaat (A340E)**[4][5] - **Goede geluidsisolatie en rijcomfort**[5] - **Relatief lage onderhoudskosten** voor een auto van dit segment **Nadelen** - **Hoog verbruik** voor moderne begrippen[1][5] - **Dure wegenbelasting** door hoge cilinderinhoud en vermogen - **Onderdelen zijn duurder** dan bij mainstream merken - **Beperkte bagageruimte** (13 kubieke voet)[1][4] - **Beperkte hoofdruimte** achterin[4] - **Geen moderne veiligheidsvoorzieningen** (geen ESP, airbags alleen voorin)

Deze zwarte Lexus GS met kenteken RG-GD-30 uit 1997 is een betrouwbare, comfortabele en sportieve luxe sedan met een iconische motor. De auto is geschikt voor liefhebbers van klassiekers en dagelijks gebruik, mits je rekening houdt met het hoge verbruik en de wegenbelasting. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk vast.