Kenteken check RH-225-J
APK verlopen - 5 eigenaars - 249.992 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor RH225J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken RH-225-J
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken RH-225-J
Onderhoud Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken RH-225-J
Veiligheid Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken RH-225-J
Prestaties Audi A6 allroad 3.0 TDI (2018) – Kenteken RH-225-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1965 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met 160 pk en veel koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Luxe Premium Edition met uitgebreide uitrusting en comfort
- Ruime en praktische combi met SUV-achtige eigenschappen
- 8-traps automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners bij hogere km-standen
- Mogelijke turbo en injector storingen die reparatie vereisen
- Transmissie kan bij slecht onderhoud defecten vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor een diesel van 160 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-225-J is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2018 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Premium Edition uit 2014 combineert luxe, krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als avontuurlijke ritten.
De motor in deze Audi A6 allroad is een 3.0 TDI V6 met een cilinderinhoud van 2967cc, bekend onder motorcodes zoals CJGD of CLAA afhankelijk van exacte uitvoering. Deze 24-kleps turbodiesel levert 160 pk in deze variant, met een koppel dat doorgaans rond 400 Nm ligt. De motor is een common-rail turbodiesel met een compressieverhouding van 16.8:1 en een onderliggende boring en slag van 83 x 91.4 mm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues) die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en olielekkages, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI Premium Edition met kenteken RH-225-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken RH-225-J uit 2018 is een robuuste en veelzijdige combi met een krachtige 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en betrouwbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
APK keuring details: 12
APK keuring details: 40
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 3.0 TDI (RH-225-J)
Wat is de APK status van RH-225-J?
De APK van RH-225-J is verlopen op 02-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-225-J een import auto?
Nee, RH-225-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RH-225-J gehad?
RH-225-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A6 allroad?
De 3.0 TDI motor in de 2014 Audi A6 allroad quattro heeft vaak motorcodes als CJGD of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en olielekkages bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Audi A6 allroad 3.0 TDI?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De distributieketting en kettingspanners kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of falen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Dieselinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronica in de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, verminderde rijprestaties.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1965 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
