Kenteken check RH-285-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 220.545 km (peildatum dec 2024)
Let op: 18 bevindingen voor RH285G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken RH-285-G
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken RH-285-G
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken RH-285-G
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken RH-285-G
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken RH-285-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met een grote bagageruimte tot 1530 liter.
- Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met een goed koppel van 300 Nm voor vlotte prestaties.
- Relatief zuinig verbruik in de praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Comfortabele rijervaring met voldoende uitrusting in de Sport uitvoering.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere motorreparaties.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken RH-285-G is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTI EcoFLEX Sport) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €37.495 en is een populaire middenklasse stationwagen met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, bekend onder de motorcode A20DTH (Fiat JTDm Multijet-serie). Deze motor levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 300 Nm koppel bij 1750 toeren. De motor is voorzien van een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en een intercooler. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI EcoFLEX Sport met kenteken RH-285-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een tijdige distributiekettingvervanging. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken RH-285-G uit 2013 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 2.0 CDTI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime middenklasse stationwagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,703 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,184 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 04
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (RH-285-G)
Wat is de APK status van RH-285-G?
De APK van RH-285-G is verlopen op 05-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-285-G een import auto?
Ja, RH-285-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-285-G gehad?
RH-285-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI motor in deze Opel Insignia?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel uit de Fiat JTDm Multijet-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFlex modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
